雷凌雙擎變速箱異響的原因

大家好，如果您還對雷凌雙擎變速箱異響的原因不太了解，沒有關系，今天就由本站為大家分享雷凌雙擎變速箱異響的原因的知識，包括雷凌雙擎變速箱異響是怎么回事的問題都會給大家分析到，還望可以解決大家的問題，下面我們就開始吧！

22款雷凌雙擎起步嘩啦一聲

雷凌雙擎變速箱異響原因是軸承磨損、松曠或常嚙合齒輪響。變速器內齒輪嚙合不良引起。車輛變速箱異響原因及解決方法具體如下：

1、軸承磨損、松曠或常嚙合齒輪響：如果在空檔時變速箱內傳出異響，而踩下離合器后聲音消失，一般為變速器一軸前后軸承磨損、松曠或常嚙合齒輪響，如果切換其他檔位是都有異響，多為第二軸后軸承響，對于嚴重松曠或損壞的軸承，應及時送到修理廠維修或更換。

2、變速器內齒輪嚙合不良引起如果車輛低速行駛時，變速箱出現異響，并且在車輛加速后和掛檔時依然會出現，可能是由于變速器內齒輪嚙合不良引起。一般來說：如果響聲小并且均勻，仍然可繼續使用，如果異響不均勻而且噪音很大時，應拆下檢查，并進行維修或者更換。

雷凌雙擎CVT變速箱問題,求教車主

雙擎沒有cvt變速箱雙擎叫ecvt雖然名字有cvt這三個字母，但和cvt沒任何關系，雙擎的ecvt更準確說是個變速結構或裝置，和cvt變速箱一點也不一樣，完全兩個東西。

豐田雷凌雙擎變速箱旁邊有漏氣聲

軸承磨損。豐田雷凌雙擎變速箱是稱之為ECVT的電子變速器，其旁邊有漏氣聲就是使用的時間長了，導致軸承磨損，最后就會有聲音出現，需要及時的進行維修。

雷凌雙擎變速箱異響是怎么回事

變速器油缺少或油質變壞；變速器軸承磨損、松曠或軸承損壞；變速器軸彎曲；齒輪嚙合不正常，嚙合間隙過大或過小；齒輪齒面金屬剝落，齒牙斷裂或修理裝配錯位；變速桿與變速桿撥叉凹槽松曠。

豐田雷凌變速箱異響批次，在哪個批次范圍必須跟換，其他異響屬于cvt結構問題，基本上都有，有的打有的小而已，目前來看這個異響不會影響質量。

雷凌怠速時或行駛過程中，在駕駛室聽到變速器部位有異響。其可能原因是：變速器油缺少或油質變壞；變速器軸承磨損、松曠或軸承損壞；變速器軸彎曲；齒輪嚙合不正常，嚙合間隙過大或過小；齒輪齒面金屬剝落，齒牙斷裂或修理裝配錯位；變速桿與變速撥叉凹槽松曠。

相應的處理措施為：雷凌行駛中有金屬干摩擦聲，用手摸變速器外殼有燙手的感覺，這是由于缺少潤滑油或潤滑油變質而引起的響聲，應加油或檢查油質，必要時更換。

雷凌車輛低速行駛時出現，無節奏的“嘎啦、嘎啦、嘎啦”的噪音，而在車速增加時變為較雜亂的齒輪撞擊聲且掛檔也響，可能是由于變速器內齒輪嚙合不良引起的，如響聲輕微且較均勻，可繼續磨合使用，如較嚴重且不均勻時，應拆下檢查，必要時應重新調整或予以更換。

好了，文章到此結束，希望可以幫助到大家。