汽車油箱癟了的原因
大家好,關(guān)于汽車油箱癟了的原因很多朋友都還不太明白,今天小編就來(lái)為大家分享關(guān)于汽車油箱在什么情況下會(huì)發(fā)生自己吸癟變形的情況求解答的知識(shí),希望對(duì)各位有所幫助!
汽車油箱在什么情況下會(huì)發(fā)生自己吸癟變形的情況求解答
1、情況一:一種是認(rèn)為油箱內(nèi)燃油蒸發(fā)的蒸氣壓力過(guò)高不能釋放,油箱產(chǎn)生彈性變形,在打開(kāi)油箱蓋時(shí)壓力驟然減小,油箱因慣性產(chǎn)生塌縮現(xiàn)象。
2、情況二:第二種認(rèn)為因燃油蒸氣是經(jīng)活性碳罐與控制電磁閥與節(jié)氣門后方的進(jìn)氣管相通,是進(jìn)氣管的真空把油箱內(nèi)的氣體不斷吸出導(dǎo)致油箱內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓而被吸癟。
擴(kuò)展資料
汽車油箱吸癟變形的原因
1、汽油泵它源源不斷地將汽油箱內(nèi)的燃油輸向發(fā)動(dòng)機(jī),假如汽油箱是完全封閉的沒(méi)有新鮮空氣補(bǔ)充進(jìn)來(lái),油箱內(nèi)的汽油會(huì)逐漸減少,油箱內(nèi)的剩余空間必然要產(chǎn)生真空。
2、而以汽油泵的能力產(chǎn)生的負(fù)壓足以將油箱吸癟。這樣一分析可以斷定,油箱在工作中肯定不能及時(shí)補(bǔ)充新鮮空氣。
3、而擔(dān)任此項(xiàng)任務(wù)的裝置是油箱上的一個(gè)默默無(wú)聞的零件——油箱蓋。其上設(shè)有獨(dú)特的通風(fēng)閥,它在汽油箱內(nèi)的真空度達(dá)到一定數(shù)值時(shí)打開(kāi),允許外界空氣進(jìn)入油箱,從而避免油箱內(nèi)的真空度累積上升。
汽車油箱在什么情況下會(huì)發(fā)生自己吸癟變形的情況
兩種不同的觀點(diǎn):一種是認(rèn)為油箱內(nèi)燃油蒸發(fā)的蒸氣壓力過(guò)高不能釋放,油箱產(chǎn)生彈性變形,在打開(kāi)油箱蓋時(shí)壓力驟然減小,油箱因慣性產(chǎn)生塌縮現(xiàn)象;第二種認(rèn)為因燃油蒸氣是經(jīng)活性碳罐與控制電磁閥與節(jié)氣門后方的進(jìn)氣管相通,是進(jìn)氣管的真空把油箱內(nèi)的氣體不斷吸出導(dǎo)致油箱內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓而被吸癟。看上去兩種觀點(diǎn)似乎都有道理,但維修人員認(rèn)為稍加分析就能將其推翻。對(duì)于第一種觀點(diǎn),因油箱用鋼板材料的彈性非常有限,若真有如此高的壓力,只能使油箱體積增大;第二種觀點(diǎn)也很難成立,因?yàn)槿绻霈F(xiàn)那種情況發(fā)動(dòng)機(jī)的工作必然會(huì)受到很大影響。另外即使油箱蓋上的通風(fēng)閥不能正常起作用,進(jìn)氣活性碳罐的進(jìn)氣管真空度也不致將油箱吸癟(此時(shí)電磁閥應(yīng)處于常開(kāi)狀態(tài))。
汽油泵。它源源不斷地將汽油箱內(nèi)的燃油輸向發(fā)動(dòng)機(jī),假如汽油箱是完全封閉的沒(méi)有新鮮空氣補(bǔ)充進(jìn)來(lái),油箱內(nèi)的汽油會(huì)逐漸減少,油箱內(nèi)的剩余空間必然要產(chǎn)生真空。而以汽油泵的能力產(chǎn)生的負(fù)壓足以將油箱吸癟。這樣一分析可以斷定,油箱在工作中肯定不能及時(shí)補(bǔ)充新鮮空氣。而擔(dān)任此項(xiàng)任務(wù)的裝置是油箱上的一個(gè)默默無(wú)聞的零件——油箱蓋。其上設(shè)有獨(dú)特的通風(fēng)閥,它在汽油箱內(nèi)的真空度達(dá)到一定數(shù)值時(shí)打開(kāi),允許外界空氣進(jìn)入油箱,從而避免油箱內(nèi)的真空度累積上升。
如果不是外力,那么一定是油箱的朝氣管堵了,在你的油用少時(shí),由于大氣壓過(guò)大把油箱壓進(jìn)去了
解決方法是找到油箱的進(jìn)氣管,通開(kāi)就可以!
建議呢檢查油箱通碳灌的那根管子是不是堵了!現(xiàn)在的油箱都是通過(guò)碳灌回氣的,如果管子堵了,油箱就會(huì)被吸癟的!
還有就是建議你換個(gè)油箱蓋,油箱蓋也會(huì)導(dǎo)致這樣的情況發(fā)生的!
如果有什么不明白的可以追問(wèn),我在線給你解答!
END
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