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    2. xt5自動碰撞間距怎么調(diào)

      2023-09-28 16:47:55 作者:蔡金盛

      大家好,如果您還對xt5自動碰撞間距怎么調(diào)不太了解,沒有關(guān)系,今天就由本站為大家分享xt5自動碰撞間距怎么調(diào)的知識,包括xt5碰撞預(yù)警距離設(shè)置三格的問題都會給大家分析到,還望可以解決大家的問題,下面我們就開始吧!

      xt5跟車系統(tǒng)間距

      當(dāng)探測到前面行駛較慢的車輛在預(yù)選跟車間隔內(nèi)時,自適應(yīng)巡航控制將調(diào)整車速并試圖保持選擇的跟車距離間隔。

      可調(diào)整跟車間隔。每按一次,間隔按鈕就會在三種設(shè)置之間切換:遠(yuǎn)、中等或近。

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      凱迪拉克xt5后備箱感應(yīng)怎么設(shè)置

      打開或關(guān)閉主駕駛車門門板上的后備箱開關(guān)。

      凱迪拉克XT5電動后備箱開關(guān)在主駕駛車門的門板上,OFF就是后備箱電動開啟或關(guān)閉,只能用手把旋鈕轉(zhuǎn)到3/4或者M(jìn)AX,3/4表示設(shè)定電動后備箱開啟高度為3/4,MAX表示設(shè)定電動后備箱最大開啟高度。

      2020款凱迪拉克xt5主動剎車設(shè)置

      在2020款全新凱迪拉克XT5的實際駕駛體驗中,我們可以感受到它的剎車踏板感覺很重,上一趟基本沒有空位置,但制動力不是很強。在行程中途踩下踏板時,制動力會突然變得明顯,腳感也會變輕,制動感也不是線性的,剛開始可能不太適合,但熟悉之后就能很好的控制。

      新款凱迪拉克XT5還采用了新技術(shù)E-boost電子助力制動系統(tǒng),取代了傳統(tǒng)的真空助力制動。不僅體積更緊湊,而且降低了對動力系統(tǒng)的順應(yīng)性,通過電子系統(tǒng)實現(xiàn)更有效、更量化的制動性能,也為未來無人駕駛做好了準(zhǔn)備。但是在實際體驗中,踩剎車踏板的反饋還是需要適應(yīng)的。以后有機會我們還會給大家?guī)?020款凱迪拉克XT5的制動距離測試,看看這個美國人能取得什么樣的成績。請關(guān)注我們。

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      xt5碰撞預(yù)警距離設(shè)置三格

      方向盤左下方有預(yù)警距離設(shè)置按鍵。

      或者是中控屏幕上的設(shè)置,在設(shè)置里面找系統(tǒng)-安全舒適,然后你就可以在這里面設(shè)置報警或主動剎車了。

      關(guān)于xt5自動碰撞間距怎么調(diào)和xt5碰撞預(yù)警距離設(shè)置三格的介紹到此就結(jié)束了,不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ?如果你還想了解更多這方面的信息,記得收藏關(guān)注本站。

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