三菱的cvt變速箱是鋼帶的嗎

大家好，感謝邀請，今天來為大家分享一下三菱的cvt變速箱是鋼帶的嗎的問題，以及和三菱藍瑟翼神的CVT變速箱是什么CVT的一些困惑，大家要是還不太明白的話，也沒有關系，因為接下來將為大家分享，希望可以幫助到大家，解決大家的問題，下面就開始吧！

三菱藍瑟翼神的CVT變速箱是什么CVT

INVECSⅢ使用推擠式鋼帶設計，鋼帶由450片「壬」字形鐵片疊合構成，鐵片間并無任何膠粘、焊接，兩邊以兩條平行多層（Lancer9層）復合鋼帶串連所有小鋼片。作動方式由動力輸出油壓轉輪將鋼帶夾緊并推向從動油壓輪產生作用力，并非一般復合鋼帶的拉扯帶動方式，因此能承受30kgm的扭力，基本上不需擔心鋼帶斷裂，而是扭力輸入過大會造成鋼帶與油壓轉輪間的滑動。推擠式的鋼帶機構也是CVT系統的一項突破，就算是大型房車，引擎扭力不超過30kgm也可以使用CVT，日系車市場正是如此。

2020款勁炫智領cvt是鋼鏈的嗎

2020款勁炫智領cvt不是鋼鏈的。根據查詢相關信息顯示：2022款三菱勁炫CVT變速箱采用的是鋼帶摩擦傳動，有變速平順無頓挫和保持在經濟轉速區間的優點。

三菱cvt是鋼帶還是鏈條

三菱是鋼鏈。鏈傳動比帶傳動更直接，能承受更高的輸出功率。鏈條式可以更好的滿足發動機更大的動力。

Cvt變速箱也叫無級變速箱。CVT變速箱與其他變速箱最重要的區別在于，傳動比不是不連續的，而是連續的，這會給機動車帶來更好的行駛穩定性、駕駛舒適性和燃油經濟性。

三菱suv家族和斯巴魯一樣，融合了無數世界拉力賽的經驗。6速cvt比較成熟穩定。在D檔，只需拉起和降檔撥片就能輕松快速換擋，手動控制即可。

三菱cvt與日產cvt的主要區別在于，三菱采用捷迪科提供的cvt變速箱，技術成熟可靠。采用日產xtronic CVT，采用新的控制系統，改進液壓系統。三菱歐藍德ex的cvt變速箱是6擋，帶方向盤換擋撥片。

2014款三菱翼神1.8排量CVT變速箱是鋼帶式還是鋼鏈式

1、由于沒有了一般自動擋變速箱的傳動齒輪，也就沒有了自動擋變速箱的換擋過程，由此帶來的換檔頓挫感也隨之消失，因此CVT變速箱的動力輸出是線性的，在實際駕駛中非常平順。

2、CVT的傳動系統理論上擋位可以無限多，擋位設定更為自由，傳統傳動系統中的齒輪比、速比以及性能、耗油、廢氣排放的平衡，都更容易達到。

3、CVT傳動的機械效率、省油性大大優于普通的自動擋變速箱，僅次于手動擋變速箱，燃油經濟性要比好很多。

4、相比傳統自動擋變速箱而言，它的成本要略高；而且操作不當的話，出問題的概率更高。

5、CVT變速箱本身還有它的缺點，就是傳動的承受能力有限，不過隨著科技的進步，承受能力的問題正在解決，很快我們就可以看到大排量高扭矩車型會裝備CVT變速箱了。

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