馬6電子方向機自動往右轉(zhuǎn)

大家好，今天來為大家分享馬6電子方向機自動往右轉(zhuǎn)的一些知識點，和馬自達(dá)6電子方向機像左打死方向盤的問題解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的話可以看看本篇文章，相信很大概率可以解決您的問題，接下來我們就一起來看看吧！

馬自達(dá)6方向機問題

你好！

你的問題我來給你一些建議。

1、對于方向機來說，不啟動發(fā)動機在原地轉(zhuǎn)向，是一種極限狀況，這樣檢驗方向機的方法試驗多了對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有較大危害，所以不要經(jīng)常這樣做；

2、原地不著車回轉(zhuǎn)方向盤車外的轉(zhuǎn)向響聲，成因可能有多方面原因：一則因在此極限條件下轉(zhuǎn)向阻力最大，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各部件與車體間橡膠減震等可能短時失效，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與車體金屬與金屬之間接觸，發(fā)出響聲；二則是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各球頭、萬向節(jié)等部位在重載、沖擊條件下可能發(fā)生沖擊響聲；三則方向機齒輪、齒條在重載、往復(fù)沖擊條件下，也容易發(fā)生類似響聲。

以上，請參考。

補充：如果僅是在熄火并且停車狀況下，使勁打方向盤有金屬沖擊音，這個應(yīng)該是沒有問題的。因為點火和行進中的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)受力遠(yuǎn)比在上述狀況下好的多。當(dāng)然，如果你的車子是在山地、搓板類的極限路況下的時候比較多，建議定期到專業(yè)的系統(tǒng)維修店檢測下，不光是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，懸架、減震、動力等系統(tǒng)都需要保養(yǎng)的。

馬自達(dá)6電子助力轉(zhuǎn)向機轉(zhuǎn)動方向一面重一面輕是什么原因

這種情況一般都是方向盤轉(zhuǎn)角位置傳感器沒有學(xué)習(xí)，或模塊沒有編程（也不排除懸架有故障）。建議到售后服務(wù)中心檢查一下。這種情況一般都是方向盤轉(zhuǎn)角位置傳感器沒有學(xué)習(xí)，或模塊沒有編程（也不排除懸架有故障）。建議到售后服務(wù)中心檢查一下。這種情況一般都是方向盤轉(zhuǎn)角位置傳感器沒有學(xué)習(xí)，或模塊沒有編程（也不排除懸架有故障）。建議到售后服務(wù)中心檢查一下。這種情況一般都是方向盤轉(zhuǎn)角位置傳感器沒有學(xué)習(xí)，或模塊沒有編程（也不排除懸架有故障）。建議到售后服務(wù)中心檢查一下。，去百度一下吧

馬自達(dá)6電子方向機像左打死方向盤***方向盤自動就像右

這是方向機的自動回縮，不是自動向右了，而是在方向打死以后車輛為了保護助力系統(tǒng)（打死以后繼續(xù)用力方向機到頭了，但是助力如果繼續(xù)用力就會過載然后會損壞助力系統(tǒng)），會自動斷開助力系統(tǒng)，然后失去助力以后由于車輛本身的彈性會往回拉一下方向，自然就出現(xiàn)了你所說的這種現(xiàn)象

馬自達(dá)6方向機和助力泵都換了新的打方向還是很重

馬自達(dá)6本身就不是液壓助力，是電子助力，電子助力本身就輕，和你換新的方向機和阻力泵沒有關(guān)系，馬自達(dá)6主打操控，轉(zhuǎn)向輕有利于操控。

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