速騰哪個(gè)時(shí)間以后生產(chǎn)的都是獨(dú)立懸架

速騰 參考價(jià)：12.79萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(7101條)

1、速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在國(guó)內(nèi)引進(jìn)時(shí)開(kāi)始就是獨(dú)立懸掛。到了2012年，新速騰開(kāi)始，到2014年下半年，國(guó)內(nèi)有56萬(wàn)多輛板懸速騰。后來(lái)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題太大，2014年下半年開(kāi)始，所謂的2015款又恢復(fù)了獨(dú)立懸掛。

2、你好，2014年5月1日后生產(chǎn)的新速騰后懸掛是獨(dú)立懸掛。

3、年之14年是扭力懸掛的，14年5月后生產(chǎn)的是獨(dú)立懸掛。非獨(dú)立式懸掛：兩側(cè)車(chē)輪安裝于一根整體式車(chē)橋上，車(chē)橋通過(guò)懸掛與車(chē)架相連。這種懸掛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳力可靠，但兩輪受沖擊震動(dòng)時(shí)互相影響。

4、應(yīng)該這么來(lái)說(shuō)，2012年3月上市的新速騰從原來(lái)的獨(dú)立懸掛改成了非獨(dú)立懸掛，結(jié)果大家都知道的，2014年5月左右又從非獨(dú)立懸掛改成了獨(dú)立懸掛，基本解決了斷腿問(wèn)題。

5、是的，是四連桿獨(dú)立懸掛。新速騰的PQ35平臺(tái)底盤(pán)，實(shí)踐證明只適合使用高性能高成本的四連桿獨(dú)立懸掛，無(wú)法安裝使用廉價(jià)的非獨(dú)立性懸掛。早期新速騰因?yàn)槭褂梅仟?dú)立性懸掛，造成了斷軸缺陷，導(dǎo)致幾乎全部召回。

6、今年6月份到店的車(chē)輛都統(tǒng)一換成了獨(dú)立懸架，相比之前的非獨(dú)立懸架來(lái)說(shuō)，操控性稍微要強(qiáng)些。不過(guò)對(duì)于一般消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，之前的非獨(dú)立懸架也足夠用啦，日常需求絕對(duì)夠了。而且現(xiàn)在的獨(dú)立懸架總比斯柯達(dá)的新明銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）非獨(dú)立懸架要強(qiáng)吧。