更換油箱蓋導(dǎo)致負壓

大家好，今天來分享更換油箱蓋導(dǎo)致負壓的知識點，以及油箱開蓋有負壓的問題解析。如果您已經(jīng)明白這些內(nèi)容，可以忽略，如果不清楚的話，請繼續(xù)閱讀本篇文章，相信可以解決您的問題。接下來我們一起來看看吧！

開油箱蓋，有負壓

朋友這是正常現(xiàn)象，打開油箱蓋時會出現(xiàn)氣流聲，既有可能是吸氣，也有可能是排氣。正常使用的油箱中，正壓和負壓是交替存在的。比如，加滿一箱油，然后跑高速，燃油持續(xù)消耗，到加油站時打開油箱蓋就會破壞負壓，產(chǎn)生吸氣。此外，即使不開車，將車停在露天場地，燃油也會不斷揮發(fā)，變成燃油氣體，會提高油箱內(nèi)部氣壓。這時去加油，打開油箱蓋就會出現(xiàn)排氣現(xiàn)象。

油箱開蓋有負壓***求助如何解決***

車是13款世嘉1.6自動，跑了五萬五了，最近去加油站自助機上加油，發(fā)現(xiàn)擰開油箱蓋時能聽到噗的負壓聲。想請教大神們，是碳罐堵塞造成的嗎？需要處理嗎？時間長了會損壞吸油泵嗎？這種情況可能是碳罐堵塞。首先需要解決碳罐更換的問題。否則，油箱會吸癟，燃油泵可能會損壞。其次，需要加裝灰濾器，在碳罐通大氣的出口端加裝，效果更好。最后，如果油表顯示不準(zhǔn)確，還需要檢查燃油泵，看滑桿是否變形。如果變形，只能更換燃油泵。油箱的燃油會不斷蒸發(fā)，導(dǎo)致油箱內(nèi)部氣壓升高。為了去除蒸汽的影響，避免燃油蒸汽直接排放到大氣中造成污染，現(xiàn)在汽車的油箱設(shè)計有一條通路連接發(fā)動機進氣歧管(EVAP)。在通路上有碳罐和一個控制閥，碳罐負責(zé)吸收燃油蒸汽，控制閥會根據(jù)情況開啟，受進氣歧管的負壓作用，燃油蒸汽會被吸入進氣歧管，并被發(fā)動機燃燒掉。油箱產(chǎn)生負壓是在控制閥開啟以及油泵吸油、油量下降的過程中。但是，過大的負壓也是故障的表現(xiàn)。油箱不僅有EVAP，還有一個呼吸閥，當(dāng)油箱負壓過大時，呼吸閥會打開來補償油箱內(nèi)部氣壓，避免油箱被吸扁。如果呼吸閥損壞，油箱負壓會非常大，甚至無法打開油箱蓋。如果遇到這種情況需要及時注意。

每次開油箱蓋加油都有吸氣聲，油箱負壓，正常嗎

朋友這是正常現(xiàn)象，打開油箱蓋時會出現(xiàn)氣流聲，既有可能是吸氣，也有可能是排氣。正常使用的油箱中，正壓和負壓是交替存在的。比如，加滿一箱油，然后跑高速，燃油持續(xù)消耗，到加油站時打開油箱蓋就會破壞負壓，產(chǎn)生吸氣。此外，即使不開車，將車停在露天場地，燃油也會不斷揮發(fā)，變成燃油氣體，會提高油箱內(nèi)部氣壓。這時去加油，打開油箱蓋就會出現(xiàn)排氣現(xiàn)象。

油箱負壓高把油箱蓋打開行嗎

打開了其實沒有作用，因為油箱本身有氣壓平衡功能。油箱氣壓高是正常現(xiàn)象，有一定氣壓表明油箱密閉性好。如果油箱氣壓過大，需要檢查原因，及時清洗油路或更換濾芯。保持碳罐清潔或更換。碳罐是汽車的重要部件，如果碳罐臟了或出現(xiàn)堵塞，會導(dǎo)致油箱負壓。如果出現(xiàn)負壓問題，第一時間要檢查碳罐是否有問題。可以改裝油箱蓋，或使用手動模式。手動模式操作麻煩，加完油后，將油箱蓋向右旋轉(zhuǎn)緊固，然后再向左旋轉(zhuǎn)回到剛緊固的位置，這樣松開一些就可以讓油箱更好地換氣。缺點是有些燃油會通過汽化的方式泄漏到空氣中。關(guān)于更換油箱蓋導(dǎo)致負壓和油箱開蓋有負壓的問題，希望對大家有所幫助。