排氣各段的作用

很多朋友對于排氣各段的作用和汽車排氣分為幾段不太懂，今天就由小編來為大家分享，希望可以幫助到大家，下面一起來看看吧！

汽車的排氣器官分為幾段 各是什么作用

汽車排氣系統是由排氣管、催化式凈化器、消聲器、尾管等組成。

1．排氣管

即是排氣的管道，其底盤布置、管的長度、管徑大小、消聲器的大小都會影響到排氣氣體的流動，從而防止相鄰氣缸排氣時氣流的互相干涉。在電噴發動機上，氧傳感器就裝在排氣總管上，它感應排氣中氧分子含量并反饋至電控單元（ECU），從而決定迸入發動機內的混合氣比例。

2．催化式凈化器

排氣總管連接催化式排氣凈化器，其作用就是利用催化劑對汽車的廢氣進行凈化，將廢氣中的有害物質轉化為無害物質。

催化式排氣凈化器有氧化型、雙床型、三元型等多種型式，其中最常用的是三元型催化式凈化器。三元型催化式凈化器是指汽車廢氣只要通過凈化器本身，就可同時將廢氣中的三種主要有害物質轉化為無害物質的一種高效率凈化器。三元型催化式排氣凈化器的凈化效率非常高，可以凈化絕大部分有害物質，是現代轎車上一種標準裝置，適用于無鉛汽油做燃料的汽車。

3．消聲器

從催化式排氣凈化器出來就連接到消聲器了，消聲器安裝在排氣系統的中部或者后部位置上，它內部有一系列隔板、腔室、孔洞和管道，其作用是利用聲波反射互相干擾抵消的現象，使聲能逐漸消弱，用以隔離和衰減排氣門每次打開時產生的脈動壓力。目前還有一種電子消聲器，傳感器從排氣總管出口處截取氣流壓力波形，反饋至計算機并指令揚聲器（裝在系統內）產生一個同樣波形的相反波去互相抵消，從而減少噪聲。

4．尾管

與消聲器連接最后一節是尾管，它是排氣系統最后一段管子，將廢氣引出車外。尾管有單排氣和雙排氣兩種，一般V型發動機或大排量發動機采用雙排氣，小排量車采用單排氣。主要作用是是把發動機在燃燒過程中產生的廢氣從多個氣缸內收集、清潔(經三元催化器)、消聲，然后引到車后排放。

汽車排氣前段、中段、后段作用如下：

1、排氣的前段是接在發動機排氣口的，這一段主要是收集發動機的排氣然后集中在一起，然后輸送給中段。

2、中段的主要作用是消音，那個大大的消音鼓就是這個作用。

3、尾段其實尾端就是把廢氣排出，和中段連在一起的。

汽車排氣分為幾段 各是什么作用

大致分為三段

頭段芭蕉+三元，主要目的是過濾尾氣中的有害成分

中段消音鼓，大多數為抗性鼓，主要目的是降低排氣噪音

尾段減震鼓，多為阻性排氣，主要目的是降低高轉速排氣產生的共振

汽車排氣前段中段后段都有什么用

排氣的前段是接在發動機排氣口的，這一段主要是收集發動機的排氣然后集中在一起，然后輸送給中段，中段的主要作用是消音，那個大大的消音鼓就是這個作用，然后是尾段，其實尾端就是把廢氣排出，和中段連在一起的。

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