新款雅閣2022混動(dòng)版油耗多少

關(guān)于新款雅閣2022混動(dòng)版油耗，很多朋友還不太明白，不過沒關(guān)系，因?yàn)榻裉煳襾頌榇蠹曳窒黻P(guān)于2022雅閣混動(dòng)冬季油耗的知識(shí)點(diǎn)，相信應(yīng)該可以解決大家的困惑和問題。

雅閣油電混動(dòng)車型高速油耗要比燃油版稍低。

雅閣混動(dòng)采用本田第三代IMMD混動(dòng)系統(tǒng)，中低速行駛時(shí)基本上由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)處于發(fā)電狀態(tài)，處于串聯(lián)混動(dòng)模式。高速巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)則直接驅(qū)動(dòng)車輪。

因此雅閣混動(dòng)高速行駛時(shí)與汽油版油耗相差不大。但是IMMD混動(dòng)的特點(diǎn)是高速行駛時(shí)，電動(dòng)機(jī)仍然可以單獨(dú)驅(qū)動(dòng)車輛，所以雅混跑高速實(shí)際油耗要低于汽油版的。而且高速行駛時(shí)雅閣在發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式、純電驅(qū)動(dòng)模式、混動(dòng)驅(qū)動(dòng)模式之間互相切換，并且高速行駛時(shí)電池仍然可以回收能量，能量可以利用，這點(diǎn)要比豐田混動(dòng)好一些。

每個(gè)人駕駛習(xí)慣都不一樣，因此高速油耗也是不一樣的，有的高一些有的低一些。油門輕踩時(shí)，即使車速達(dá)到120km/h，電池電量充足時(shí)電機(jī)會(huì)介入，進(jìn)入EV模式，電機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。當(dāng)電池容量降到3格左右時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)啟動(dòng)，進(jìn)入短暫的混動(dòng)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛。隨后車輛由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)模式。這樣一來跑高速百公里油耗不會(huì)超過6L，4.9-5.8L/100km是正常的高速油耗。日常行駛證中油耗則比高速油耗稍低，一般在4-5L/100km。因?yàn)槭袇^(qū)內(nèi)行駛時(shí)，車輛大部分時(shí)間都是由電機(jī)驅(qū)動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)是間歇工作的，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)負(fù)責(zé)充電，而且發(fā)動(dòng)機(jī)與普通發(fā)動(dòng)機(jī)不同，雅混采用的是阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高于奧拓循環(huán)的普通發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然低速扭矩不足，高速響應(yīng)慢，但是電動(dòng)機(jī)很好的彌補(bǔ)了這個(gè)缺點(diǎn)。

應(yīng)該是4.5至6.0之間，看時(shí)速吧。

高速公路油耗百公里10升左右

雅閣混動(dòng)版車型的百公里油耗為5.0升。以下是雅閣混動(dòng)的相關(guān)配置：1、車身參數(shù)：這款車的長(zhǎng)寬高分別是4893毫米1862毫米1449毫米軸距為2830毫米。2、能源類型：使用的是油電混動(dòng)。3、動(dòng)力性能：采用的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有146馬力和175牛米的最大扭矩這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6200轉(zhuǎn)每分鐘最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了i-vtec技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

雅閣混動(dòng)在冬季，在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)實(shí)際油耗在5-6個(gè)之間，如果是市區(qū)的話，大約是8個(gè)左右。

而雅閣混動(dòng)全年平均油耗在4.1-4.5之間徘徊，如果平時(shí)多是上下班駕駛，早晚高峰自動(dòng)25度空調(diào)基本穩(wěn)定在5.5，日常路況比較好的情況下4點(diǎn)幾

第十代雅閣混動(dòng)的實(shí)際油耗大約是5升左右，當(dāng)然，也要結(jié)合路況來綜合的去分析，如果是在市區(qū)的話，5升沒問題，如果長(zhǎng)期跑高速，那么油耗還會(huì)更高一些。