缸頭作用是什么情況

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單缸柴油機的燜頭起什么作用

單缸柴油機缸蓋上的堵頭（燜頭）是在缸蓋鑄造時由于缸蓋中要充滿冷卻水，必須要做成里面是空心的，做空心里面就有沙做的沙芯，鑄好缸蓋后要把沙芯打散取出來，就要有幾個孔洞，取出沙子要把孔洞封閉就要用堵頭。堵頭就是封閉鑄造工藝孔的作用。

摩托車汽缸頭的作用是什么

燃燒室的一部分,4沖程車汽缸頭還有進汽門和排汽門，凸輪軸作用是在適當的時間吸進混合汽和排出廢氣。2沖和4沖的缸頭上都按有火花塞，在適當的時間點燃混合汽。

汽車缸頭是什么

缸頭一般稱作缸蓋，就是發動機上的一部分，發動機缸蓋。

缸蓋安裝在缸體的上面，從上部密封氣缸并構成燃燒室。它經常與高溫高壓燃氣相接觸，因此承受很大的熱負荷和機械負荷。水冷發動機的氣缸蓋內部制有冷卻水套，缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。利用循環水來冷卻燃燒室等高溫部分。

缸蓋上還裝有進、排氣門座，氣門導管孔，用于安裝進、排氣門，還有進氣通道和排氣通道等。汽油機的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔，而柴油機的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。頂置凸輪軸式發動機的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔，用以安裝凸輪軸。

氣缸蓋一般采用灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄成，鋁合金的導熱性好，有利于提高壓縮比，所以近年來鋁合金氣缸蓋被采用得越來越多。

氣缸蓋是燃燒室的組成部分，燃燒室的形狀對發動機的工作影響很大，由于汽油機和柴油機的燃燒方式不同，其氣缸蓋上組成燃燒室的部分差別較大。汽油機的燃燒室主要在氣缸蓋上，而柴油機的燃燒室主要在活塞頂部的凹坑。

發動機缸體上悶頭的作用

悶頭是防止水凍結使缸體凍裂的裝置，它可以防止在寒冷的冬季水凍結后體積增大導致凍裂的情況發生。

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