馬鞍式油箱的油浮子
本篇文章給大家談談馬鞍式油箱的油浮子,以及求馬鞍式油箱主副汽油泵工作原理對應的知識點。
求馬鞍式油箱主副汽油泵工作原理
汽油車型常見油泵結構圖
提到油箱就不得不提油泵,通過油泵的轉子機構將油箱里的油輸送到發動機里。而汽油車型的特殊性就在于油泵位于油箱之內,轉子機構運轉所產生的熱量需要油箱里的汽油來對其進行降溫,因此,油泵必須處在被汽油浸泡的狀態才能保持正常的工作溫度,如果油位過低至使油泵露出的話,轉子運轉產生的熱量將會導致油泵溫度過高從而損害零件。
汽車油箱結構示意圖和工作原理
用泵將油箱內的燃料抽上來輸送給發動機
除了油泵,油箱里還有一個浮子,浮子質量很輕,漂浮在油面之上,并且與油位感應器相連,隨著浮子的抬高或降低,通過油位感應器傳遞給油表。我們直觀看到的油量顯示簡單來說就是這樣形成的。
柴油油箱結構和工作原理
相比汽油郵箱的結構,柴油車的油泵則無需油料進行降溫,因為柴油車的油泵是脫離油箱獨立工作的,有專門的冷卻系統為其降溫,也就是說柴油的油箱里面只裝有油料,因此比汽油車型可以更進一步的低油位行駛。不過出于對零件的保護,對柴油車型來講也不建議長時間低油位行駛。
奧迪q3為什么有兩個油浮子
奧迪q3有兩個油浮子的原因是此車采用馬鞍式油箱,左右兩個是不同的,油面高度不同,兩個油面需要單獨計量,才能知道精確的存油量。油浮子是漂浮在燃油上方的,隨車燃油的液位升高,油浮子的高度發生變化,油浮子把高度變化轉換成電信號,在經過儀表內部芯片的計算,體現在油表上。這樣駕駛員能直觀的看到油位的變化。
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