森林人停車發動機有噠噠聲

其實停車發動機有聲的問題并不復雜，但是又很多的朋友都不太了解停車后響，因此呢，今天小編就來為大家分享停車發動機有聲的一些知識，希望可以幫助到大家，下面我們一起來看看這個問題的分析吧！

實際上，這是一種正常現象，是由金屬的膨脹和收縮引起的。汽車發動機工作時，溫度會升高，但各部件的溫度分布不均勻，導致各部件金屬膨脹不同，在他們的關節處，間隙改變，發出“咔嗒”的聲音。在發動機暖機階段，溫度上升比較均勻，而且發動機的噪音可以掩蓋聲音，所以不明顯。當發動機一次又一次地停機時，各部分的溫度急劇下降。由于金屬冷卻速度不同，間隙變化較大，聲音更明顯。通常持續三到五分鐘，當金屬的溫度趨于相同時，聲音就會消失。為了盡可能消除金屬膨脹不一致引起的間隙變化，在溫度變化最大的排氣系統中設計了許多金屬變形補償裝置。

例如，許多連接器使用石棉或彈性金屬墊，一些螺釘有彈性彈簧。當溫度變化時，彈性彈簧會自動補充間隙的變化，從而減少金屬熱膨脹和冷縮的影響，同時也加強了接頭的緊密性。另外，排氣系統各部分的連接螺釘都是特制的。它一方面具有很強的耐熱性和防腐功能，另一方面又能適應金屬的熱膨脹。

嗒嗒聲，是前三元隔熱罩，熱漲冷縮的發出的聲音，熱車也有響聲，只是發動機工作噪音把異響蓋住了，其它車系響，或響的少，是因為三元隔熱罩面積小，是水平對置，三元面積普遍比其它車型大，因此聲音比較明顯。

發動機是汽車的動力源，它在整個汽車中起著非常重要的作用。如果發動機出現了異響，那么很可能會帶來金錢上的損失。發動機的異響可以分為冷車異響和熱車異響。的閥門聲非常嚴重，原因如下：1.冷啟動：也就是汽車停車時間長，汽車溫度與環境溫度相同時啟動發動機。很多車主在冷啟動時，會聽到“噠噠”的聲音，這種聲音是異常的，與汽車正常運行時的表現不同。2.有些車主可能不了解這種情況。有些新車在拋光期間就出現了這種情況。還有一些車主會笑說，汽車啟動的聲音比拖拉機還大，但是熱車后發動機卻正常。這種情況可能讓人感到很困惑。3.車停放一天后，發動機潤滑油基本回流到油底殼，因此當冷啟動時油泵不能立即產生油壓，部件之間很難形成油膜，特別是缸蓋（上部）內部的閥門就不能得到潤滑，這就導致了異響。4.經過一段時間的運行后，油壓上升并形成油膜，機油溫度也上升，這就使得發動機的工作得以正常，此時“晃蕩”的聲音也會消失。需要注意的是，如果發動機在熱車中一直出現晃蕩和異響，就必須盡快到修理廠進行檢查。

氣門磨損，缺少機油造成。活塞與缸壁之間間隙過大。發動機本身存在問題。氣缸壁潤滑不良。碳罐電磁閥在工作所以發出響聲

關于停車發動機有聲和停車后咔咔響的介紹到此就結束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關注本站。