什么是麥弗遜式獨立懸架與雙叉臂式獨立懸架

雙叉臂懸架是一種比較高級的獨立懸架這種懸架的結構復雜成本高零部件數量多。性能：雙球節懸架可以提高汽車的操控性還可以提高汽車的轉向精準性。

雙叉臂和麥弗遜是兩種獨立懸架的稱呼，懸架指的是車輪與車架之間的連接部分，用于汽車減震。，雙叉臂和麥弗遜式獨立懸架的具體區別如下：，雙叉臂懸架就是有兩條叉臂的懸架。

您好。雙叉臂 雙叉臂式懸掛又稱雙A臂式獨立懸掛，雙叉臂懸掛擁有上下兩個叉臂，橫向力由兩個叉臂同時吸收，支柱只承載車身重量，因此橫向剛度大。

獨立懸掛：就是左右兩側的車輪分別連接在車架上，在輪胎跳動時互不干擾，常見的有麥弗遜式（麥克弗森）和雙叉臂式（雙A），多用于前懸掛；四連桿和五連桿一般統稱為多連桿，多用于后輪的懸掛。

雙叉臂式獨立懸架和麥佛遜獨立懸架比較雙叉臂獨立懸架好。 麥弗遜式懸掛由螺旋彈簧、減震器、下擺臂組成。

所以總的來說，現在最經濟適用，性價比最高的前獨立懸掛是麥弗遜，能做高性能調校和匹配的懸掛是多連桿和雙叉臂。結構最復雜實現性能最多的是多連桿。