本田思迪機油濾芯廠家直銷

很多朋友對于本田思迪機油濾芯廠家直銷和本田思迪發動機燒機油修一下多少錢不太懂，今天就由小編來為大家分享，希望可以幫助到大家，下面一起來看看吧！

本田思迪5-40機油會拉缸嗎

會。根據查詢相關公開信息顯示，用了高粘度的40或者30機油會拉缸，按時保養用20的機油不會拉缸。機油粘度不對會導致發動機拉缸敲缸。

本田思迪燒機油怎么辦

本田發動機燒機油是很常見的現象，發動機都有一定的機油消耗，并不是你認為不燒就是不燒的，只是表現的不明顯而已，但過多的消耗就是燒機油。

燒機油大多數都是因為活塞環被積碳卡滯引起的。靠添加粘度高的機油續命只是治變不治本的權宜之計。機油進入燃燒室參與燃燒會形成更多的積碳，積碳又會導致燒機油的加重，形成惡性循環。長此下去會造成缸壁拉傷，甚至爆缸，最后只能拆散發動機大修。

燒機油的四點原因

一.長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；

二.防凍液更換周期太長或者根本不更換；

三.機油更換周期過長；

四.長期或者經常短距離行駛。

以上四點燒機油的車輛必然有一點或者四點都占據。

活塞環是怎樣卡滯的

活塞環卡滯的原理要從油路開始，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，里面的機油長期下來就會被烤干結痂卡滯，一個缸卡滯就是5000公里一升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。

燒機油的解決方法

在車友們的慣性思維里，總認為燒機油就應該大修解決，這樣不僅要承擔高昂的維修費用，還要承受車輛因大修后所帶來的不可預知的風險和貶值損失。破壞發動機的密閉性和精密度。而且幾萬公里后還有可能再次燒機油，所以大修發動機是不可持續的。

現在的免拆技術已經很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是第四代的司有普無損修復產品，已經徹底擺脫到操作的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復釋放活塞環卡滯燒機油，效果顯著。

本田思迪發動機燒機油修一下多少錢

你好，這得具體看哪里壞了，一般都是氣門油封，再就是缸套磨損大，如果缸套磨損大了一般在4000以上了。希望我的回答可以幫到你。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決。】

15年的本田思迪在東北的冬天用的機油

機油標號中，W前面的數學代表機油低溫下的黏度，數值越小，低溫啟動性能越好，而W后面的數學代表機油高溫下的黏度，數值越大，高溫環境下對發動機保護性能越好。

數字5，表示可以在不低于零下30度的低溫下啟動，所以氣溫可能低于零下30度的地區，建議使用低溫性能更好的0號。

文章到此結束，如果本次分享的本田思迪機油濾芯廠家直銷和本田思迪發動機燒機油修一下多少錢的問題解決了您的問題，那么我們由衷的感到高興！