摩托車換氣門座圈

大家好，今天來為大家分享摩托車換氣門座圈的一些知識點，和摩托車氣門座圈怎么換的問題解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的話可以看看本篇文章，相信很大概率可以解決您的問題，接下來我們就一起來看看吧！

氣門座的修理方法

發動機的氣門和座圈是通過密配合來實現密封的，有些時候由于有燃燒的積炭壓在氣門和座圈之間，會造成氣門或座圈的燒蝕，而使得氣門在工作時發生漏氣，造成缸壓不足，使得發動機工作無力，嚴重時造成缺缸；我們在修理的時候一般通過幾種簡單的修理就能使其恢復，一、查看燒蝕情況，輕微的燒蝕，即通過研磨來處理，選用比較細的研磨砂抹在氣門的工作面上，用研磨機或是手工研磨，其工作原理就是通過氣門在座圈上的轉動利用研磨砂把燒蝕的部分磨掉，使其還原到原來光滑的接觸面，達到緊密的配合，實現密封的目的；二、燒蝕面積較大，就要用氣門絞刀，對氣門座圈進行修理，目的也是把燒蝕去除掉，在鉸削的過程中，一定要分清絞刀的度數，分清工作面和配合面，一般絞刀有15度，30度，35度，45度，75度等等，鉸完后，再進行研磨；三、燒蝕面積過大，研磨、鉸削已經無法修復，那就必須更換氣門座圈來完成修理，（這種情況需要根據發動機而定，有些車是沒有氣門座圈的，氣門直接作用在缸蓋上面，這種情況就要更換汽缸蓋，）就是更換完新的座圈（缸蓋）和氣門，有時也需要進行簡單的研磨，進行密閉檢查！呵呵，好久沒下車間修理，有些東西都生疏了。希望能給你些參考！！！

cg 125摩托車更換氣門需要把氣門座圈一齊換嗎

一般無必要一起更換。一般更換氣門時，可先將缸頭清潔，特別是氣門座位置處。如氣門座燒蝕較嚴重，可用鉸刀進行修鉸，然后在氣門上涂上研磨砂與氣門進行研磨，直至將氣門面朝上，倒入汽油五分鐘無滲漏即可。

摩托車氣門座圈怎么換

1.

氣門座圈不屬于易損件，至少在維修方面來看幾乎沒有損壞的可能，不理解為什么要換哪？

2.

如果要更換，需要專用工具，如果沒有個人安裝很難（氣門彈簧越粗越難換）完成。

3.

根據發動機結構的不同，有的車型換氣門座圈需要拆下氣門油封方可進行（如：4cw），氣門油封一旦拆下就必須要更換單件，所以一定要注意。

4.

具體拆解步驟：取下缸頭總成--拆下氣門卡塊--取下氣門托盤、氣門彈簧--拿出氣門座圈，完成。

請問彎梁摩托車氣門座圈在什么情況下不需更換

如果彎梁摩托車氣門座圈沒有裂紋，也沒有腐蝕，是密封良好的，就不需要更換。氣門與氣門座圈是發動機的重要配合件，也是極易產生損傷的零件。對氣門與氣門座圈的檢查與更換的方法進行了詳細的介紹，以提高發動機的修理質量

在沒壞的情況下，包括沒有腐蝕，密封良好，坐墊沒有裂紋，就不需要更換

摩托車換氣門座圈的介紹就聊到這里吧，感謝你花時間閱讀本站內容，更多關于摩托車氣門座圈怎么換、摩托車換氣門座圈的信息別忘了進行查找哦。