汽車發動機幾分鐘發熱 汽車跑不了幾分鐘發動機就很熱很熱

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汽車發動機幾分鐘發熱正常嗎

發動機在燃燒時溫度會達到三四百度，發動機熱度的傳遞會使得周邊零件的溫度逐漸上升。如果發動機跑不了幾分鐘就非常熱，需要注意是否冷卻部分出現問題。

燃氣輪機是利用燃氣高壓推動葉片旋轉來輸出動力的，因為很難精細地調節輸出功率，所以一般汽車和摩托車很少使用燃氣輪機，只有部分賽車采用。

發動機的氣缸體主要有以下三種形式：

1、一般式氣缸體：油底殼安裝平面和曲軸旋轉中心在同一高度。這種氣缸體結構緊湊，便于加工和拆卸，但剛度和強度較低。

2、龍門式氣缸體：油底殼安裝平面低于曲軸旋轉中心。這種氣缸體結構強度和剛度較好，能承受較大的機械負荷，但工藝性較差，結構笨重。

3、隧道式氣缸體：曲軸的主軸承孔為整體式，采用滾動軸承，主軸承孔較大，曲軸從氣缸體后部裝入。這種氣缸體結構緊湊，剛度和強度好，但加工精度要求高，工藝性較差。

汽車跑幾公里發動機變熱正常嗎

汽車跑幾公里發動機變熱屬于正常情況。

內燃機是通過燃料燃燒提供動力的，燃燒溫度可達3000度以上，發動機表面溫度也可達200度以上。如果感覺不正常，可以根據水溫表判斷發動機是否過熱。

當發動機溫度較高時，應盡快停車保持空轉，不要立即關閉發動機。此時打開空調的暖空氣，可以在沒有沸騰的情況下打開發動機蓋幫助加熱，等發動機溫度回到正常位置后再關閉。

一般情況下，發動機正常工作時，冷卻水溫度在80-90度之間，可以通過儀表上的水溫表觀察。水溫計通常是沒有數字的表盤，左邊的C表示50度，右邊的H表示130度，中心是90度。

發動機正常運轉時，溫度計的指針會接近90度。如遇緊急情況，可以使用自來水補充冷卻液，但要及時更換冷卻劑并清洗冷卻系統管路。

汽車啟動后多長時間發動機會變熱

車子啟動后大約50分鐘，發動機的外表面，尤其是正中間靠近發動機的部位會變得很燙手，甚至不能把手指伸進引擎蓋里面去解鎖。

熱車的準確定義應該是熱機，需要被加熱的是發動機機體以及發動機防凍冷卻液。燃油動力汽車裝備的是內燃式熱機，是利用燃燒汽油或柴油產生的熱能，將熱能轉化為動能的機器。熱能的大小直接決定了發動機的扭矩大小，扭矩又直接決定了輸出馬力的高低，所以熱能的總量與有效利用率是非常重要的內燃機參數。

發動機變熱的時間與外界溫度有關，如果外界溫度很低，時間就需要較長，如果外界溫度較高，則時間會較短。一般是通過開啟電子風扇來達到工作溫度范圍。工作流程是通過讓缸體達到工作溫度（缸體內的防凍液溫度）后，開啟水溫控制閥門將缸體內的水溫與水箱連接起來，從而降低發動機溫度。