朗逸機油下限 朗逸機油尺從上限到下限大約是多少機油

大家好，感謝邀請，今天來為大家分享一下朗逸機油下限的問題，以及和朗逸機油尺從上限到下限大約是多少機油的一些困惑，大家要是還不太明白的話，也沒有關系，因為接下來將為大家分享，希望可以幫助到大家，解決大家的問題，下面就開始吧！

朗逸機油尺從上限到下限大約是多少機油

冷車平路面檢查，把起機油尺紙巾擦干，然后插進去再插起來檢查，液面不應該高于凹處最高點，多一點沒事，但加太多會損壞三元催化器。

機油標尺在什么位置合適

機油標尺一般都在發(fā)動機的旁邊，有的在上面，有的在側面。標尺有個很明顯的特點，就是有個手拉環(huán)，所以很好辨認。使用時，拿紙巾，把機油尺抽出來，用紙巾擦干凈，然后重新插進發(fā)動機的機油尺插槽內，插到底。機油不是越多越好，油液液面越高，其實發(fā)動機的阻力越大（因為曲軸是需要不停攪動油底殼機油來實現(xiàn)飛濺潤滑），理想情況下，可將液面保持在中間位置偏下一點，此時發(fā)動機的阻力最小油耗最低，同時潤滑性能也能保持穩(wěn)定。理論上來說，只要機油液位處于上限和下限之間都屬于正常，談不上誰好誰壞。不過當機油液位超過機油尺上限時，就會造成發(fā)動機曲軸阻力增大，飛濺出的機油也會從曲軸箱中竄入至燃燒室，導致積碳變多等情況發(fā)生。而機油液位在低于下限時，就會造成發(fā)動機拉缸或軸瓦損壞。所以對于機油消耗量較小的車輛來說，加至中間位置即可。而對于那些機油消耗量較大、甚至達到燒機油標準的，則建議直接加至上限位置。而對于機油損耗至下限附近時，如若沒有低于下限，則不會對車輛有任何影響。冷機和熱機狀態(tài)下顯示的機油量肯定是不一樣的，因為冷機時所有機油都已回到油底殼，而熱機時一些機油都流掛在各個潤滑部件上。一般在熄火后等五分鐘以上再抽出油尺檢查。部分車輛的油尺上有冷態(tài)和熱態(tài)兩個刻度。機油高度必須在MIN和MAX刻度之間，最好不超過MAX線以下1/3處。

朗逸要怎么判斷機油油量

機油刻度尺是衡量機油位置的一個工具，假如機油的油量低于下限，那么就必須添加機油。要準確檢測機油的位置，可以通過機油尺，具體的方法如下。

首先要準備一張紙巾，同時在發(fā)動機艙里面找到機油尺的手柄；

其次，將機油尺拔出來，然后用紙巾將機油尺黏住的機油完全擦除干凈，然后順便看清楚，機油尺的刻度是在哪個位置，一般都會有最大值和最小值；

再將擦干凈的機油尺，插回到油箱里面，要插到底，然后再將其拔出來，這一次粘在機油尺末端的機油，就可以用來觀測油的位置了；

最后只要觀察機油標尺上黏住的機油，就可以知道發(fā)動機內的機油最高的點位在哪里。假如機油的液面是處在最小值和最大值之間，就是最合理的狀態(tài)，如果低于最小值則需要考慮加油了。

機油刻度尺是衡量機油位置的工具，從而判斷油箱里面的油量是否充足，只要將機油刻度尺擦干凈后放入到油箱中，便可以測出油箱的油量。