汽車自動剎車系統原理 汽車自動剎車系統的原理是什么

大家好，關于汽車自動剎車系統原理很多朋友都還不太明白，今天小編就來為大家分享關于汽車自動剎車系統的原理是什么的知識，希望對各位有所幫助！

自動剎車的原理是什么

自動剎車的原理應該就是在檢測到前方有障礙物，自主剎車不能夠完整的實行的時候就會發動自動剎車來使車停住，避免撞到前方的障礙物。

汽車自動剎車系統的原理是什么

工作原理：

1、機械式的手剎，通過鋼絲或者類似機構聯動后輪的剎車卡鉗，拉起手剎后，卡鉗壓住剎車片，從而實現駐車的功能。

2、電子式的手剎，是通過開啟駐車開關，電機驅動鋼絲或者類似機構聯動后輪的剎車卡鉗，通過卡鉗壓緊剎車片實現駐車功能。

3、手剎對于小型汽車來說，有的是在變速箱后，與傳動軸連接的地方有一個制動盤，類似盤式制動器的（當然也有鼓式的），然后通過鋼索，將拉力傳動到那，從而實現駐車制動。

4、拉動手剎后，它利用一個液壓輔缸，推動車下邊的液壓總缸運動，然后帶動氣閥，然后氣閥動作之后，制動傳動軸，汽車只手剎只剎傳動軸的。

5、當完成制動傳動軸之后，如果是普通的卡車則利用手剎桿的鋼索拉動拉實現長期剎車。如果是比較高檔的卡車，比如沃爾沃的，則使用電控制，上面當你推動手剎的時候，事實上有一個電動拽引機已經啟動，在空氣制動完成之后他就拉近鋼索并且鎖定，當然也有直接拉制動器的。

擴展資料:

使用注意事項

對于最常見的機械手剎來說，首先要注意不要每次駐車時都狠狠地拉起來，特別注意不要拉到頭，因為金屬過度拉伸或者是長時間保持拉伸都會加快形變，導致加速手剎拉線的制動衰退。正確的做法是，拉手剎直到后輪抱死后再向上提1-2格，保證不溜車即可。

如果是在坡道上停車，不建議純粹用手剎將車固定住，因為這樣做會讓手剎承受太大的制動力，加快手剎的磨損。正確的做法是駐車后先用手剎固定，然后找一些可靠的磚頭或者其他物體墊在輪胎下面，待車輪固定牢靠后，釋放手剎讓受力轉移到四個車輪上，再次拉起手剎，讓車輪和手剎共同受力。

自動緊急制動系統的原理是

汽車AEB系統采用測距傳感器測出與前車或障礙物的距離，然后利用電子控制單元將測出的距離與報警距離、安全距離等進行比較，小于報警距離時就進行報警提示，而小于安全距離時，即使在駕駛員沒來得及踩制動踏板的情況下，AEB系統也會啟動，使汽車自動制動，從而為安全出行保駕護航