縱置雙叉臂的汽車(chē) 發(fā)動(dòng)機(jī)橫置和縱置的區(qū)別

本篇文章給大家談?wù)効v置雙叉臂的汽車(chē)，以及發(fā)動(dòng)機(jī)橫置和縱置的區(qū)別對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望大家可以閱讀完，增長(zhǎng)自己的知識(shí)，最重要的是希望對(duì)各位有所幫助，可以解決了您的問(wèn)題，不要忘了收藏本站喔。

發(fā)動(dòng)機(jī)橫置和縱置的區(qū)別

發(fā)動(dòng)機(jī)橫置和縱置的區(qū)別是放置方向不同，發(fā)動(dòng)機(jī)橫置是橫向放置，要求變速箱也要并排橫向放置；發(fā)動(dòng)機(jī)縱置是縱向放置，變速箱在發(fā)動(dòng)機(jī)后邊。

動(dòng)力輸出方向不同，橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳輸方向通常是垂直于汽車(chē)的前進(jìn)方向，縱置發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳輸方向通常是平行于汽車(chē)的前進(jìn)方向。

汽車(chē)驅(qū)動(dòng)方式不同，橫置發(fā)動(dòng)機(jī)是前置前驅(qū)；縱置發(fā)動(dòng)機(jī)為前置后驅(qū)。懸掛系統(tǒng)不同，橫置發(fā)動(dòng)機(jī)使用了麥弗遜懸掛，縱置發(fā)動(dòng)機(jī)使用了通多連桿或雙叉臂懸掛。

發(fā)動(dòng)機(jī)（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)、外燃機(jī)、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)等。

如內(nèi)燃機(jī)通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。發(fā)動(dòng)機(jī)既適用于動(dòng)力發(fā)生裝置，也可指包括動(dòng)力裝置的整個(gè)機(jī)器。

以上內(nèi)容參考：發(fā)動(dòng)機(jī)

橫置發(fā)動(dòng)機(jī)和縱置發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別

橫置發(fā)動(dòng)機(jī)和縱置發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別如下：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱放置向不同，橫置發(fā)動(dòng)機(jī)是橫向放置，要求變速箱也要并排橫向放置。縱置發(fā)動(dòng)機(jī)則為縱向放置，變速箱放在發(fā)動(dòng)機(jī)的后面；

2、動(dòng)力輸出方向不同，橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳輸方向通常就是垂直于汽車(chē)的前進(jìn)方向，傳遞進(jìn)入變速箱以后通常也會(huì)橫向傳遞動(dòng)力，直接進(jìn)入半軸。縱置發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞方向是平行于汽車(chē)行進(jìn)方向，向后面?zhèn)鬟f，進(jìn)入變速箱以后，仍然會(huì)縱向向后面?zhèn)鬟f，通常會(huì)接入入中間傳動(dòng)軸，直接向后傳遞；

3、汽車(chē)驅(qū)動(dòng)方式不同，橫置發(fā)動(dòng)機(jī)通常為前置前驅(qū)，縱置發(fā)動(dòng)機(jī)通常為前置后驅(qū)；

4、懸掛系統(tǒng)不同，通常來(lái)說(shuō)，采用縱置發(fā)動(dòng)機(jī)布局的車(chē)型，由于橫向尺要求更小，往往可以節(jié)省出較大的空間，安裝比較高級(jí)的多連桿或雙叉臂的避震，而對(duì)于橫置發(fā)動(dòng)機(jī)布局來(lái)說(shuō)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)度比較長(zhǎng)，同時(shí)還要并排放置變速箱，這就給橫向的空間占用提出了更高的要求，因此橫置發(fā)動(dòng)機(jī)布局的車(chē)型前懸掛通常只能采用較為廉價(jià)的麥弗遜懸掛。這里有一個(gè)例外，就是沃爾沃，因?yàn)槲譅栁职l(fā)動(dòng)機(jī)橫向的尺寸更小，所以通常可以安裝更為高級(jí)的雙叉臂懸掛。