整體主動轉向系統的車 寶馬的哪些車配備了整體主動轉向系統

大家好，今天我給大家分享一下整體主動轉向系統和寶馬配備整體主動轉向系統的相關知識。希望對大家有所幫助。

寶馬的整體主動轉向系統

寶馬的整體主動轉向系統是根據車速變化調整轉向系統傳動比的技術。在高速時，轉向盤角度加大以保持穩定性；在低速時，轉向盤角度減小以提高靈活性。寶馬大部分車型都有這個系統。

整體主動轉向系統和主動轉向系統不是一個概念。寶馬的整體四輪轉向系統通過一個電機來改變后輪角度，實現高速和低速過彎時的穩定性和順暢。目前只有寶馬7系和5系GT配備整體四輪轉向系統。

整體主動轉向系統是什么

整體主動轉向系統是指整體四輪轉向系統，通過電機改變后輪角度來實現高速和低速過彎時的平穩和順暢。目前只有高端車型如寶馬7系和5系GT配備這個系統。

整體主動轉向系統的原理是根據車輛的動態行駛信號綜合判斷輸出一個適當的轉向角度，驅動螺母帶動絲杠產生軸向移動，使得后輪產生小幅度的轉向，提升高速過彎的穩定性。

整體主動轉向系統的優勢是可以降低高速狀態下的轉向靈敏度，保持方向盤的穩定性，即使在高速路行駛中遇到突發情況，操作也可以十分平穩。劣勢是對于大型豪華車來說，軸距加長雖然為乘坐空間提供了舒適性，但對車輛操控性帶來一定負面影響。

配備整體轉向系統的車型

以下是配備整體轉向系統的車型：

1、奔馳：奔馳的整體轉向系統被稱為“Direct-Steer”，可以根據車速和轉向角度自動調整轉向比例，提高操控性。

2、寶馬：寶馬的整體轉向系統被稱為“IntegralActiveSteering”，可以根據車速和轉向角度自動調整轉向比例和轉向角度。

3、奧迪：奧迪的整體轉向系統被稱為“DynamicSteering”，可以根據車速和轉向角度自動調整轉向比例和轉向角度，提高操控性和穩定性。