自動(dòng)擋汽車(chē)剎車(chē)踩不動(dòng)無(wú)法啟動(dòng) 自動(dòng)擋剎車(chē)踩不動(dòng)打不著火什么原因

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自動(dòng)擋汽車(chē)剎車(chē)踩不動(dòng),一鍵啟動(dòng)打不著,是怎么回事

汽車(chē)打不著火，就意味著發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，所以導(dǎo)致剎車(chē)

踏板踩不下去。這是前后的邏輯關(guān)系。因此汽車(chē)打不著

火，并非是剎車(chē)系統(tǒng)有故障。

自動(dòng)擋啟動(dòng)不了剎車(chē)踩不下去的解決方法：

1、對(duì)于采用一鍵啟動(dòng)的車(chē)型，需要檔位處于P擋時(shí)踩下剎

車(chē)才能啟動(dòng)，保障了車(chē)輛在啟動(dòng)時(shí)不會(huì)移動(dòng)。但網(wǎng)上有不

少人反映曾遇到過(guò)剎車(chē)踩不下去啟動(dòng)不了的現(xiàn)象，懷疑是

哪里出現(xiàn)了故障，更有人擔(dān)心行車(chē)時(shí)會(huì)不會(huì)出現(xiàn)剎車(chē)踩不

下去的情況；

2、實(shí)際上，導(dǎo)致剎車(chē)踩不下去啟動(dòng)不了的原因很大可能是

上一次熄火后多踩了幾次剎車(chē)。現(xiàn)在大部分的汽車(chē)都是采

用真空助力泵來(lái)為剎車(chē)助力，使得我們踩剎車(chē)時(shí)不需要使

用很大的力氣；

3、因此，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火以后多踩了幾次剎車(chē)使得助力泵內(nèi)

僅存的一點(diǎn)真空度都沒(méi)有了，那么在下次啟動(dòng)時(shí)剎車(chē)踏板

就會(huì)很硬踩不下去；

4、這時(shí)就要多使點(diǎn)力將剎車(chē)踏板踩下去，再按點(diǎn)火開(kāi)關(guān)就

能將發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)了。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)以后可以明顯感覺(jué)到剎車(chē)

踏板在下沉，這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管已經(jīng)形成真空，真空

助力泵也開(kāi)始提供助力了。

自動(dòng)檔車(chē)子打不著火剎車(chē)踩不下去

這種情況一種是真空助力泵有問(wèn)題，剎車(chē)沒(méi)有助力就很難踩下去。另一種情況是熄火后又踩了剎車(chē)，真空助力泵制造的真空被用完，后面踩剎車(chē)只能靠人力。

這種現(xiàn)象是正常的，目前所有使用真空助力器的車(chē)輛都有這個(gè)現(xiàn)象。助力器就是幫助人操控汽車(chē)的力量。例如方向盤(pán)助力，能夠輕松的打方向；剎車(chē)助力只要輕輕的踩一腳，就對(duì)汽車(chē)產(chǎn)生很大的制動(dòng)。

注意

自動(dòng)檔的車(chē)熄火后別沒(méi)事踩幾腳剎車(chē)，踩完很可能發(fā)動(dòng)時(shí)，剎車(chē)就踩不動(dòng)了。另外，停車(chē)后一定要這個(gè)順序:剎車(chē)，N檔，拉手剎，松腳剎(很重要，確住車(chē)停穩(wěn)不動(dòng))，再踩腳剎，P檔，熄火。

踩不動(dòng)了的啟動(dòng)辦法和正常啟動(dòng)汽車(chē)一樣，只是需要使勁踩剎車(chē)踏板（自動(dòng)檔），直到一鍵啟動(dòng)開(kāi)關(guān)綠色燈亮為止。

自動(dòng)擋剎車(chē)踩不動(dòng)打不著火什么原因

以下是汽車(chē)打不著火，剎車(chē)踩不動(dòng)的原因：

1、方向盤(pán)鎖死：汽車(chē)方向盤(pán)鎖死。

2、制動(dòng)失效原因：制動(dòng)總泵內(nèi)有雜質(zhì)，密封不嚴(yán)；真空增壓泵故障；剎車(chē)油太臟；主缸或分缸漏油；儲(chǔ)氣罐或管道接口泄漏；嚴(yán)重超載；剎車(chē)轂碳化；主缸缺少制動(dòng)液；主缸的活塞磨損。