汽車點(diǎn)火過早怎么調(diào)節(jié) 汽車點(diǎn)火時(shí)間過遲或過早會(huì)出現(xiàn)什么故障如何解決

大家好，今天來為大家分享汽車點(diǎn)火如何調(diào)節(jié)的知識(shí)點(diǎn)，以及汽車點(diǎn)火時(shí)間過遲或過早可能出現(xiàn)的故障及其解決方法。如果大家已經(jīng)了解，可以忽略本篇文章。如果不太清楚，可以繼續(xù)閱讀，相信能幫助解決您的問題。

汽車點(diǎn)火正時(shí)的調(diào)整方法

首先檢查斷電器觸點(diǎn)間隙，旋松斷電器殼體上的夾板固定螺釘，裝回火花塞，然后旋緊斷電器殼體上的夾板固定螺釘，最后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢查。

電噴車的點(diǎn)火提前角度是否可調(diào)整？

車輛的點(diǎn)火提前角度各不相同，最好去4S店進(jìn)行調(diào)整。如果想自行調(diào)整，有一個(gè)最簡單的判斷辦法。

1、做記號(hào)（自行調(diào)整不成功可以恢復(fù)到原始位置）。

2、熱車，使待速度達(dá)到平穩(wěn)狀態(tài)。

3、松開整時(shí)的固定鑼栓。

擴(kuò)展資料：

1、離心式點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置

在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速發(fā)生變化時(shí)，它自動(dòng)地改變斷電器凸輪與分電器軸之間的相位關(guān)系，來調(diào)整點(diǎn)火提前角。利用重塊隨轉(zhuǎn)速提高離心力增大，克服彈簧力向外甩出，通過聯(lián)動(dòng)裝置使凸輪在軸上超前一個(gè)角度，從而增加點(diǎn)火提前角。

2、真空式點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷、即節(jié)氣門開度發(fā)生變化時(shí)，真空式點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置可以自動(dòng)調(diào)整點(diǎn)火提前角。它利用節(jié)氣門開度變化使周圍真空度發(fā)生變化，通過真空室及其聯(lián)動(dòng)裝置，使分電器外殼、固定盤連同觸點(diǎn)相對(duì)于凸輪退后一個(gè)角度，從而增加點(diǎn)火提前角。

3、辛烷值校正器

辛烷值校正器是一種手動(dòng)調(diào)整點(diǎn)火提前角的裝置，用于更換燃料種類時(shí)。辛烷值校正器是一種手動(dòng)調(diào)整點(diǎn)火提前角的裝置，用于更換燃料種類時(shí)。

汽車點(diǎn)火時(shí)間過遲或過早可能出現(xiàn)的故障及其解決方法

發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火過早

發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難，且發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行時(shí)會(huì)有明顯的敲缸聲。

故障原因：

1、點(diǎn)火正時(shí)不正確。

2、點(diǎn)火系統(tǒng)故障。

處理方法：

1、調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)。

2、檢查點(diǎn)火系統(tǒng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火過遲

發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難，消聲器聲音沉悶，汽車行駛無力。加速時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)化油器回火、排氣管排火等現(xiàn)象。水溫表顯示水溫較高，排氣管冒黑煙。

故障原因：

1、點(diǎn)火正時(shí)不正確。

2、點(diǎn)火系統(tǒng)故障。

處理方法同上。