什么是獨(dú)立懸掛、多連桿懸掛、非獨(dú)立懸掛和拖曳式懸掛?

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1、拖曳臂式懸掛系統(tǒng) 拖曳臂式懸掛系統(tǒng)是專(zhuān)為后輪設(shè)計(jì)的懸掛系統(tǒng)，像標(biāo)致車(chē)系、雪鐵龍車(chē)系、歐寶車(chē)系等歐洲轎車(chē)比較喜歡采用這種懸掛系統(tǒng)。多連桿懸掛系統(tǒng) 多連桿懸掛系統(tǒng)，又分為5連桿后懸掛和4連桿前懸掛系統(tǒng)。

2、（一）非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是兩側(cè)車(chē)輪由一根整體式車(chē)架相連，車(chē)輪連同車(chē)橋一起通過(guò)彈性懸掛系統(tǒng)懸掛在車(chē)架或車(chē)身的下面。

3、(1)非獨(dú)立懸掛 這種懸掛以剛性梁橫貫車(chē)體下方，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠，但舒適性差、結(jié)構(gòu)不緊湊，在現(xiàn)代汽車(chē)中往往只用于后輪。

4、常見(jiàn)的獨(dú)立懸掛系統(tǒng)有多連桿式懸掛系統(tǒng)、麥佛遜式懸掛系統(tǒng)、燭式懸掛系統(tǒng)、拖曳臂式懸掛系統(tǒng)等等。首先我們來(lái)看看最常見(jiàn)的麥佛遜式和燭式懸掛系統(tǒng)。

5、還有一種是獨(dú)立式后懸掛也叫多連桿懸掛，相比扭力梁非獨(dú)立懸掛操控性和舒適性會(huì)更好，制造成本相對(duì)偏高，一般用在中高端車(chē)型上比較多。

6、現(xiàn)代汽車(chē)多采用獨(dú)立懸架。根據(jù)其結(jié)構(gòu)形式的不同，獨(dú)立懸架可分為橫臂懸架、縱臂懸架、多連桿式懸架、燭式懸架和麥弗遜懸架。汽車(chē)非獨(dú)立懸架是指相對(duì)獨(dú)立的車(chē)輪懸架的車(chē)輪結(jié)構(gòu)。