polo 自動擋邏輯 s檔位干嘛的

今天給各位分享polo 自動擋邏輯的知識，其中也會對s檔位干嘛的進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！

09年polo自動擋10萬公里變速箱還行嗎

應該還行或者說很好。10萬公里才到正常壽命的約六分之一左右。這款變速箱來自于變速箱品牌愛信，無論是檔位的數量還是換擋的邏輯，都非常的不錯，在換擋的過程當中幾乎沒有什么頓挫的感覺，而且這款變速箱也同樣使用，在級別更高的大眾速騰車型上，表現也非常優秀。

自動擋polos檔位干嘛的

我的1.4l自動擋的什么時候掛s檔啊我平時開車都用d檔我是車輛在d檔起步開走后不停車，直接掛s檔還是起步就掛啊 S擋是汽車的運動模式（"S是"Sport"的縮寫），許多自動擋汽車都配有S擋，一些A級車的高配車型也有S擋設計。S擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低擋位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。因S擋只是延遲升擋而不改變其他工作環節，勢必使短時間內變速箱負荷增大，溫度也伴隨升高，帶來的磨損也會隨之加劇。因此盡量不要長時間使用S擋。可以隨時換，不管行駛過程還是停止，也不論速度多快，s檔個人覺得就是延遲電腦換擋，轉速比d檔高，主要用來爬陡坡和超車無論是行駛過程中，還是停車狀態下D和S都可以隨便無縫切換，對車輛的變速箱壽命毫無影響。因為DS之間的切換并不是向手動擋1擋換2擋之類的有硬連接的變化，而是切換行車電腦的換擋控制邏輯，簡單說就是s擋在相同油門下升擋更慢，能維持更高的轉速，以提供更大的扭矩。S擋應用時機如：爬坡(可以緩踩油門)，超車(最好突然爆踩油門)，甚至長距離下坡掛S檔別踩油門能利用發動機制動控制速度以較少剎車的使用（最好切入手動模式降到合適的檔位）。個人一點拙見，望有識之士指正別客氣，估計你買車不太久，還有雖然你用的是自動擋，但也可以多了解點發動機和變速箱的知識。另外有人說s擋用久了不好影響變速箱壽命什么的，我并不認同，s擋只會小幅度增加油耗，超車，爬坡的時候多用s擋反而會讓發動機處于更舒適的發力轉速區間，對發動機有利@2019

大眾polo自動擋4擋增5擋時候為什么先跳到3擋在到5擋

這是車廠對變速器與發動機調校的邏輯程序，存貯在行車電腦當中，他不是故障不需要擔心。當你駕車加油門時，行車電腦會判斷車主要提速，但當前4檔扭矩不夠，所以必須降一檔到3檔時提速更快，當車速提高到一是程度后為了降低轉速節省油耗而此時也不需要那么下的扭力了，變速器在行車電腦的控制下自動升檔到5檔。