摩托車點火器好壞 萬用表測摩托車點火器好壞

大家好，今天小編來為大家解答摩托車點火器好壞這個問題，測摩托車點火器好壞很多人還不知道，現在讓我們一起來看看吧！

摩托車怎么判斷點火器壞了

摩托車的點火器如果損壞，一般會出現沒有高壓電、高壓電弱、點火時間錯誤等故障，但這些故障又不都是點火器引起，所以如果出現沒有高壓電或高壓電過弱的情況，最好的辦法是用同樣型號的新點火器，或確定沒有故障的同型號點火器替換試驗。也可以先檢查排除高壓包、磁電機線圈以及點火系統線路故障，如果這些都沒有問題，那就可能是點火器壞了。

萬用表測摩托車點火器好壞

萬用表測摩托車點火器好壞具體步驟如下：

1、將高壓帽拔除，直接拿著缸線對準火花塞啟動車輛，看看是否有火跳出，如果有，則證明點火電路正常，如果沒有，點火系統中存在問題；

2、找一個萬能表，用電阻擋測量觸發正負線之間的電阻，看看有沒有100-300歐姆之間，如果超出這個范圍很多，說明點火觸發器損壞。

怎樣檢查摩托車點火器好壞

檢查摩托車點火器好壞可以直接用火花塞來試火，將其接在火花塞帽上，距發動機5～7mm踏動啟動桿或用電啟動，使發動機轉動，觀察火花塞的跳火情況。當火花塞發出藍色、粗大的電火花時，表明火花塞正常，反之應對其進行更換。

點火器是較為容易損壞的元件之一。快速判的方法有：一看其顏色，二看其形狀。如果火花塞內的瓷柱呈棕紅色、無積碳，電極無燒熔且間隙適當平齊，則為發動機、化油器正常工況下的火花塞。反之則為有故障的火花塞。常見的火花塞故障有輕微積碳和嚴重積碳、浸油漏電、過熱、鉛化、電極燒熔、電極彎曲、電極間隙偏大、絕緣裙部破損、變形損壞、絕緣材料破裂等等。

火花塞內瓷柱上布滿了積碳，中心電極與外側電極漏電短路，使得火花塞不能打火，發動機無法啟動，則可判斷是化油器輸出的混合油汽過濃，或是點火時間不對，或是由于火花塞電極間隙偏小等原因所致。