在山路中行駛,什么叫做“排水溝”跑法?

第三種水溝跑法，變形水溝跑法：入彎的時候踩油門加速，使重心向車身的后側偏移，在使用一側前輪跨過水溝，抓著水溝產生向心力對抗過彎時的離心力，這樣車子前輪抓著水溝過彎極大地縮短了過彎距離。

排水溝：排水溝是指公路路基內側的排水渠，通常位于路肩外側或者路基中心。排水溝主要起到收集路面和路肩的降雨水和路面排水的作用，避免雨水進入路基，導致路面和路基的損壞。排水溝通常比較深，一般在0.5米以上。

排水溝是將邊溝、截水溝和路基附近低洼處匯集的水引向路基以外的水溝。

公路邊溝：是指設置在挖方路基路肩外側及低填方路基地腳外側的縱向人工溝渠，用以收集公路路面的地面水。排除路基攔截道路上方邊坡的坡面水，迅速匯集并把它們引入順暢的排水通道中，通過橋涵等將其泄放到道路的下方。

但是在和涼介比賽時，他選擇的是先讓車進外道，先做出過彎動作進彎后沖進溝，如此一來他有更長的時間進行加速。

在山路上經常遇到連續彎道和急彎，一般在轉彎之前都會有路牌提醒正前方是怎么樣的轉彎，當看到這種路牌時，理應注意減速慢行。進入到轉彎前，能夠警笛讓可能發生的對向來車車子留意。