剎車時(shí)abs提前介入,可調(diào)整嗎?

剎車時(shí)abs介入太早怎么調(diào)整 一般來(lái)說(shuō)ABS是無(wú)法進(jìn)行靈敏度調(diào)整的，ABS內(nèi)的剎車力度數(shù)據(jù)都是經(jīng)過(guò)多次試驗(yàn)驗(yàn)證的，因此車主沒(méi)有必要去手動(dòng)調(diào)節(jié)。

絕大部分情況下，ABS無(wú)法實(shí)現(xiàn)靈敏度調(diào)節(jié)，ABS中的制動(dòng)力數(shù)據(jù)基本都是經(jīng)過(guò)多次測(cè)試驗(yàn)證的，車主無(wú)需手動(dòng)調(diào)節(jié)。我覺(jué)得不同路況下ABS的介入頻率基本不一樣。如果是在濕滑的冰雪地面上行駛，ABS的介入頻率會(huì)比較高。

ABS介入制動(dòng)時(shí)并不需要人為進(jìn)行任何操作，ABS系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)制動(dòng)壓力，始終保持車輪處于近乎于抱死而未抱死的狀態(tài)，從而保障良好的汽車操控性和制動(dòng)效果。即，不需要松開(kāi)然后再踩下剎車，一直保持踩上剎車即可。