兩缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門是如何調(diào)整?
2023-10-24 16:06:54
作者:蔡金盛
1、兩缸柴油機(jī)的氣門最好采用逐缸調(diào)整的方法進(jìn)行調(diào)整,即1缸處于壓縮行程終了(進(jìn)排氣門完全關(guān)閉,氣門彈簧在最高位置)時(shí),可調(diào)整1缸氣門間隙;當(dāng)?shù)?缸處于壓縮行程終了時(shí)(方法同前),可調(diào)整2缸氣門間隙,這樣2次即可調(diào)完。
2、建議你采用逐缸調(diào)整法,一個(gè)缸一個(gè)缸進(jìn)行調(diào)整。首先,將曲軸轉(zhuǎn)到其中一個(gè)缸的上止點(diǎn)位置,然后調(diào)整此缸的進(jìn)氣門和排氣門,其中進(jìn)氣門比排氣門的間隙略微小一點(diǎn)。
3、調(diào)節(jié)柴油車氣門有兩種方法:1 、盤車,也就是撬皮帶盤至1缸上止點(diǎn),看噴油泵和飛輪盤一般都有記號(hào),具體判斷因發(fā)動(dòng)機(jī)而異,此時(shí)可以調(diào)1進(jìn)1排,2進(jìn)3排,轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸360°,也就是噴油泵180°,調(diào)整剩下的氣門。
4、找到上止點(diǎn),先調(diào)一缸進(jìn)氣門,一缸排氣門,二缸排氣門,飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)180度再調(diào)二缸進(jìn)氣門,間隙0.03-0.05即可。
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