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    2. 克維斯風(fēng)冷250越野參數(shù) 克維斯2沖參數(shù)

      2023-10-24 17:44:50 作者:蔡金盛

      各位老鐵們好,相信很多人對(duì)克維斯風(fēng)冷250越野參數(shù)都不是特別的了解,因此呢,今天就來為大家分享下關(guān)于克維斯風(fēng)冷250越野參數(shù)以及克維斯2沖參數(shù)的問題知識(shí),還望可以幫助大家,解決大家的一些困惑,下面一起來看看吧!

      克維斯2沖參數(shù)

      它的動(dòng)力排量450。

      克維斯越野摩托車是國產(chǎn)品牌??司S斯摩托車是重慶克維斯機(jī)械制造有限公司所研發(fā)生產(chǎn)的。

      克維斯始建于2005年6月,是一家以出口摩托車、非公路用越野摩托車、比賽用越野摩托車、重型機(jī)車等產(chǎn)品為主的純外向型企業(yè)。

      摩托車遠(yuǎn)銷東南亞、非洲、中東、南美、北美40多個(gè)國家和地區(qū)。近年來,該公司加大技術(shù)和資金投入研發(fā)力度,截至目前已陸續(xù)成功申報(bào)60多項(xiàng)專利,海外商標(biāo)注冊(cè)數(shù)達(dá)18個(gè)。

      產(chǎn)生

      1885年,德國人戈特利伯·戴姆勒將一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)安裝到了一臺(tái)框架的機(jī)器中,世界上第一臺(tái)摩托車誕生了。與摩托車相關(guān)的摩托車運(yùn)動(dòng)則是一種軍事體育項(xiàng)目,是以摩托車為器具的一種競(jìng)技運(yùn)動(dòng),分兩輪和三輪兩種車型,每種車型按發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸工作容積分若干等級(jí)。

      按競(jìng)賽形式可分為越野賽、多日賽、公路賽、場(chǎng)地賽和旅行賽等項(xiàng)目。以行駛速度或駕駛技巧評(píng)定名次。

      克維斯450拉力版參數(shù)

      1、定制拉力頭、碳纖維支架、聚碳酸脂透明防爆風(fēng)擋兩組雙光透鏡LED大燈、全彩TFT液晶儀表、支持手機(jī)互聯(lián)導(dǎo)航加大17升阿西比斯油箱。

      2、前21后18寸KKE七系鋁合金頂級(jí)輪轂,前后WP雙槍壓縮回彈阻尼可調(diào)節(jié)減震器,前后采用安杰的剎車NC450發(fā)動(dòng)機(jī)。

      3、FCR化油器,最大馬力48匹,鉻鉬鋼車架,一體成型鋁合金平叉輕量化鋰電池整車重量116公斤,座高94厘米,可調(diào)節(jié)高低。

      克維斯風(fēng)冷250越野摩托車用的什么減震

      克維斯風(fēng)冷250越野摩托車用的雅馬哈減震。越野摩托車,也稱為非道路兩輪摩托車,在歐盟、美國與ATV、UTV、BAJA、Go-kart等均統(tǒng)一叫為ORV(非道路車);是一種摩托車運(yùn)動(dòng)或全地形車賽車舉行的封閉越野線路中所使用的摩托車車型。

      越野摩托車是來自英國,最早可追溯到British Scrambling的比賽。名稱來源是自改于“摩托車”和“越野賽事用車”的整合定義。

      越野摩托車分類

      越野摩托車有很多種分類,從排量分有90、110、125、150、200、250、400。從用途分有:

      1、場(chǎng)地越野賽車(俗稱高賽,從雅馬哈YZ到川崎KX、從本田CR到鈴木RM,還有KTM的SX系列)

      特點(diǎn):高大、簡潔、結(jié)實(shí)、減震性沒的說,沒有任何不必要的裝飾和燈具,動(dòng)力輸出強(qiáng)調(diào)中低速區(qū),爆發(fā)力超強(qiáng)。

      缺點(diǎn):個(gè)子矮的有點(diǎn)為難,車技不高的最好離它遠(yuǎn)點(diǎn)。

      2、林道越野賽車(又稱耐力高賽,如雅馬哈WR系列、KTM的EXC系列)特點(diǎn):和場(chǎng)地賽車差不多,但動(dòng)力性更趨于平順、耐久,可安裝簡單燈具,以適應(yīng)耐久行駛。

      3、民用型越野車細(xì)分為運(yùn)動(dòng)型、公路越野兩用型,發(fā)動(dòng)機(jī)又分二沖程和四沖程。如鈴木DR、TS-R系列,本田XR、XL系列,雅馬哈TT-R、DT、XT系列,川崎KLX、KDX、KLR系列等。特點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡單、易于維護(hù)、動(dòng)力性適合平民、業(yè)余越野愛好者駕騁。

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