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順著進氣管找，過了節氣門，后面的進氣管上有線引出的地方就是空氣流量計，它裝在進氣管里面，引出的線就是空氣流量計的電源線和信號線。

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一、空氣流量計介紹

空氣流量計的作用

空氣流量計測量進入發動機進氣歧管的新鮮空氣量和進氣溫度，ECU根據此信息進行噴油量修正、冒煙限制以及EGR開度控制。

2.安裝位置

該傳感器安裝在發動機進氣管上，空氣濾清器后端

3.工作原理

3.1.空氣流量計的原理

空氣流量傳感器是將一些電子元器件集成在一塊陶瓷基片上，當發動機正常工作時首先給膜片加熱，而新鮮空氣流經傳感器的時候會帶走部分熱量，此時ECU會控制膜片上的惠斯頓電橋對膜片進行熱量補充，這就會引起電信號的變化，該信號傳送給ECU的時候，ECU會根據此變化計算進氣量。

3.2.空氣溫度傳感器的原理

進氣溫度傳感器是一個負溫度系數的電阻，當進氣溫度變化的時候會使該電阻的阻值發生變化從引起ECU端信號電壓的變化，ECU根據這個變化計算進氣溫度。

3.3.氣流方向的判斷

在空氣流量計的熱膜兩端各有一個同樣的溫度電阻，當氣流流過熱膜時會帶走部分熱量，因此在熱膜前端的溫度相對于后端的溫度要低一些，ECU根據此信號來判斷氣流的方向！

4.空氣流量計的線路圖

控制策略

ECU會時刻監控空氣流量計的工作狀況當ECU判斷空氣流量計出現故障的時候會采取相應的控制，如下