汽車空調(diào)風(fēng)扇不轉(zhuǎn)導(dǎo)致空調(diào)不制冷 汽車風(fēng)扇不轉(zhuǎn)也會導(dǎo)致空調(diào)不涼嗎

本篇文章給大家談?wù)?a target="_blank" class="cmsLink">汽車空調(diào)風(fēng)扇不轉(zhuǎn)導(dǎo)致空調(diào)不制冷，以及汽車風(fēng)扇不轉(zhuǎn)也會導(dǎo)致空調(diào)不涼嗎對應(yīng)的知識點，文章可能有點長，但是希望大家可以閱讀完，增長自己的知識，最重要的是希望對各位有所幫助，可以解決了您的問題，不要忘了收藏本站喔。汽車風(fēng)扇不轉(zhuǎn)那么空調(diào)還會制冷嗎

汽車風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，空調(diào)還會制冷。汽車風(fēng)扇一般是給水箱散熱用的。分車型，經(jīng)濟型的都是一個大風(fēng)扇。豪華車系一般都是兩個小風(fēng)扇。豪華車風(fēng)扇給水箱散熱空調(diào)箱在水箱前面。風(fēng)扇工作帶動空氣流動有助于水溫下降，但水溫并不是越低越好，發(fā)動機溫度太低也不好，當然還有節(jié)溫器水泵等共同工作，所以一定要到了一定溫度才散熱。但是，汽車風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，空調(diào)還會制冷。汽車冷凝器風(fēng)扇不轉(zhuǎn)會導(dǎo)致以下情況出現(xiàn)：如果空調(diào)冷凝器與水箱共用一個風(fēng)扇的話，這個風(fēng)扇不工作，制冷劑就沒辦法冷凝，基本就不制冷了；汽車風(fēng)扇是吹向水箱的方向，為水箱降溫，一般是吹向前方，為發(fā)動機散熱，不能吹響發(fā)動機的方向，這樣會增高發(fā)動機的溫度；汽車在高速運行過程中風(fēng)扇是不運行的，運行過程中的空氣足以使發(fā)動機冷卻，只有在水溫高于一定溫度，也就是汽車低速運行或停車時水溫過高風(fēng)扇才啟動冷卻；如果在高速時風(fēng)扇運轉(zhuǎn)也是由于外面進來的風(fēng)吹動的。汽車空調(diào)風(fēng)扇不轉(zhuǎn)不制冷什么原因

汽車空調(diào)風(fēng)扇不轉(zhuǎn)不制冷有以下原因：1、膨脹閥損壞：空調(diào)壓縮機“低壓高高壓低換壓縮機”。空調(diào)壓縮機損壞的概率不高膨脹閥和節(jié)流閥的故障直接導(dǎo)致空調(diào)制冷不良。2、缺乏制冷劑：因為空調(diào)的密封裝置不絕對密封所以一般空調(diào)的制冷劑會飛散。因此普通車輛需要每2-3年添加一次制冷劑。有些車甚至一年一次。如果汽車空調(diào)和制冷不良在加注制冷劑一段時間后就會開始制冷不良。發(fā)生這種情況時冷凝器會泄漏。檢查泄漏的方法也相當費力。一般來說在氟油中加入熒光劑用特殊的玻璃來檢查然后就可以找到泄漏點。汽車風(fēng)扇不轉(zhuǎn)也會導(dǎo)致空調(diào)不涼嗎

不會。作為普通車主來說判斷汽車風(fēng)扇故障的最顯著特征就是水溫升高。由于風(fēng)扇的作用就是將冷卻液中的熱量帶走，所以如果風(fēng)扇壞了就會導(dǎo)致水箱開鍋，冷卻液因為高溫蒸發(fā)溢出，嚴重的話還會導(dǎo)致發(fā)動機沾缸，甚至有報廢的風(fēng)險。汽車風(fēng)扇注意事項

汽車散熱風(fēng)扇是否開始轉(zhuǎn)動，取決于冷卻液溫度，與時間沒有關(guān)系。當冷卻液溫度達到98℃時，水箱風(fēng)扇就會自動開啟。汽車水箱風(fēng)扇是自動開啟的，無法手動控制，低溫時不會啟動，中高溫分為兩個轉(zhuǎn)速檔位。一般95℃自動開啟中檔，105℃自動開啟高檔。只有發(fā)動機在工作了一定時間后，溫度升高了，水箱中的冷卻液溫度也就升高了。當冷卻液溫度達到了95℃時，風(fēng)扇啟動并以大概1600轉(zhuǎn)/分鐘的速度運轉(zhuǎn)，當溫度達到105℃時，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速會提升到約2400轉(zhuǎn)/分鐘以提高散熱速度。