威馳氧傳感器多少錢 豐田威馳氧傳感器在哪里

大家好，感謝邀請，今天來為大家分享一下威馳氧傳感器的價格問題，以及和豐田威馳氧傳感器位置的一些困惑，大家要是還不太明白的話，也沒有關系，因為接下來將為大家分享，希望可以幫助到大家，解決大家的問題，下面就開始吧！

新威馳氧傳感器保險絲位置

氧傳感器保險絲在汽車后部底盤的下邊，躺在車底下一眼就能看到。氧傳感器安裝在排氣管，主要功能是檢測廢氣的氧量，從而控制噴油量，損壞后會導致噴油過大造成高油耗，也會影響水溫感應

氧傳感器基本工作原理：

在一定條件下（高溫和鉑催化），利用氧化皓內外兩側的氧濃度差，產生電位差，且濃度差越大，電位差越大。大氣中氧的含量21%，濃混合燃燒后的廢氣實際上不含氧，稀混合氣燃燒后生成的廢氣或因缺火產生的廢氣中含有較多的氧，但仍比大氣中的氧少的多。

在高溫及鉑的催化下，帶負電的氧離子吸附在氧化皓的內外表面上。當套管廢氣一側的氧濃度低時，在電極之間產生一個高電壓（0.6～1V），這個電壓信號被送到ECU放大處理，ECU把高電壓信號看作濃混合氣，而把低電壓信號看作稀混合氣。根據氧傳感器點電壓信號。因此氧傳感器的電子控制燃油計量的關鍵傳感器。氧傳感器只有在高溫時（端部達到300℃以上）起特征才能充分體現，才能輸出電壓。它約在800℃時，對混合氣的變化反應最快，而在低溫時這種特性會發生很大變化。

豐田威馳氧傳感器位置

威馳氧傳感器在發動機的排氣管上。氧傳感器損壞之后，會導致氧傳感器中毒，發動機會產生大量的積碳，汽車的排氣管出現冒黑煙的現象，在駕駛汽車的過程中會明顯的感覺到發動機的動力不足，同時也會導致加熱器電阻絲燒斷。

氧傳感器損壞的癥狀如下：

1、被炭粒堵塞，此時氧傳感器的信號電壓會偏高，發動機電腦會因此發出減少噴油量的指令，使混合氣過稀；塵土和機油堵塞氧傳感器與大氣的通孔，此時氧傳感器的信號電壓會偏低，發動機電壓又會指示噴油器多噴油，引起混合氣過濃；

2、當前氧傳感器發生故障時，ECU就不能得到排氣管中氧濃度的信息，因而不能對混合氣的濃度進行反饋控制，（噴油和進氣多了還是少了，ECU根本不知道）這樣一來動機油耗和排氣污染增加，發動機會出現怠速不穩、缺火、喘振等故障現象；

3、后氧故障則意味著無法判斷三元催化的運行工況，一旦三元催化出現故障，那么尾氣就會超標，輕則耗油影響發動機工況，重則影響年審或直接更換三元催化。

威馳前氧傳感器用多大扳手

22mm

前氧傳感器更換相對來說是比較簡單的,就是打螺栓拆掉就好了(記得拔掉線插頭)建議你買個拆卸氧傳感器的專用工具,如果用22號的梅花扳手的話很容易拆壞的