汽車開空調熄火的維修方法 燃氣車開空調滅火怎么維修

這篇文章給大家聊聊關于汽車開空調熄火的維修方法，以及燃氣車開空調滅火怎么維修對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站哦。

打開汽車空調就熄火什么原因怎么辦

打開汽車空調就熄火的原因，第一可能是發動機怠速偏低，由于怠速低，剎車時候進氣歧管真空度變化引起熄火；第二是真空助力泵損壞或者連接真空助力器的橡膠軟管破裂或者沒有插好，真空度的變化引起怠速不穩定而熄火。解決辦法是清洗怠速閥；或更換真空助力泵或者橡膠軟管。

汽車空調一般主要由壓縮機、電控離合器、冷凝器、蒸發器、膨脹閥、貯液干燥器、管道、冷凝風扇、真空電磁閥、怠速器和控制系統等組成。汽車空調分高壓管路和低壓管路。高壓側包括壓縮機輸出側、高壓管路、冷凝器、貯液干燥器和液體管路；低壓側包括蒸發器、積累器、回氣管路、壓縮機輸入側和壓縮機機油池。

汽車空調制冷系統工作時，制冷劑以不同的狀態在這個密閉系統內循環流動，每個循環有四個基本過程：壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫低壓的制冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。散熱過程：高溫高壓的過熱制冷劑氣體進入冷凝器，由于壓力及溫度的降低，制冷劑氣體冷凝成液體，并排出大量的熱量。節流過程：溫度和壓力較高的制冷劑液體通過膨脹裝置后體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀(細小液滴)排出膨脹裝置。吸熱過程：霧狀制冷劑液體進入蒸發器，因此時制冷劑沸點遠低于蒸發器內溫度，故制冷劑液體蒸發成氣體。（圖/文/攝：陳妙玲）

汽車空調開關一打開發動機就熄火是什么原因

汽車空調開關打開后，發動機熄火的原因是：1.發動機怠速電機發生故障，怠速電機無法控制車輛空調打開后的怠速，最終車輛熄火；2.發動機進氣系統漏氣，空調啟動導致發動機動力不足熄火；3.節氣門怠速調節系統故障，發動機啟動阻力過大導致發動機熄火。汽車空調一打開馬上熄火故障排除：1.首先分析怠速停機癥狀。發動機進入怠速運轉時發動機熄火時，將其稱為"無怠速"。這種故障的原因一般是發動機怠速電機或怠速電機的線路損壞。發動機有漏氣的發動機電子控制單元(ECU)的怠速控制模塊有問題。2.發動機怠速時可能熄火，且重啟后又正常時，稱為"間歇性怠速停機"，"間歇性怠速停機"的原因一般是發動機怠速電機有卡澀；怠速電機的電線外皮有點磨破；怠速空氣孔太臟了；節氣門位置傳感器有問題；凸輪軸位置傳感器或曲軸位置傳感器有問題；發動機轉速傳感器有問題，或者太臟的發動機電子控制單元的怠速控制程序有問題等，而且汽油質量有問題也會導致這種故障。3.發動機積炭過多，冷車啟動時燃油霧化不良，燃油吸附在積炭上，怠速偶爾熄火。這個時候，有必要清掃堆積的碳。

燃氣車開空調滅火怎么維修

在開空調時發動機電腦要先提高轉速，再結合壓縮機離合器，這樣保證了有足夠的動力輸出給壓縮機，就避免了熄火。汽車在怠速時開空調容易熄火，可以從以下兩個方面檢查: 1、空調系統內部壓力過高，導致壓縮機一旦介入工作，發動機負荷突然異常增大，發動機電腦還來不及做出反應，已經憋死了，這種情況下測量一下空調壓力便一目了然。 2、發動機本身工作狀態不穩定，例如當火花塞狀態不良，節氣門、怠速馬達、噴油嘴等部位積碳過多時，發動機本身的怠速維持本身的正常運轉已經有些吃力。