大眾cc和高爾夫7的避震通用么

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德國車都不會太省油。好像都是9個左右。 動力當然是gti強。gti的性能和cc進口的那個是一樣的。 安全和保養。不用多說。德國的車子很結實。放心開。保養大眾的車子也不會很貴 gti是小鋼炮。

在汽車懸掛系統系統軟件中普遍使用的是圓盤式減震器，且在縮小和伸展行程安排中都能開避震功效叫雙重功效式減震器，也有選用新型減震器，它包含充氣減震器和摩擦阻力可調減震器。

Cc改裝減震器教程提高操控性或者舒適性，這是從減震器的層面來說的。因為還有很多其他方面影響操控性和舒適性。我個人認為操控和舒適是有點對立的，只能取一個平衡，而每個人對那個平衡的價值觀是不一樣的。

如果你確定那輛cc懸掛可以調節的話肯定不會是空氣懸掛，那是絞牙避震，空氣懸掛是要發動機帶動一個加裝的空氣泵來控制車身高度的，在cc上改裝難度非常大。