60碼過(guò)減速帶對(duì)鋼圈有影響么

速度是有點(diǎn)快了，輪胎沒有問(wèn)題一般輪轂問(wèn)題不大，可以去做動(dòng)平衡和看輪鼓是否平面變形，一般都是內(nèi)側(cè)失圓比較常見。如果你自己都感覺車況不對(duì)，一般是有問(wèn)題的了，可以到4S再試駕對(duì)比感受一下。

會(huì)，如果以這么高的速度通過(guò)減速帶，對(duì)車子會(huì)產(chǎn)生損傷，會(huì)瞬間增大懸架和避震器的壓力，這樣對(duì)于車子的避震器和懸架系統(tǒng)是不好的，特別是輪圈的損傷，會(huì)直接影響行車的安全系數(shù)。

當(dāng)車的速度達(dá)到60碼過(guò)減速帶，一般也沒有問(wèn)題。因?yàn)槠嚦鰪S時(shí)，已經(jīng)經(jīng)過(guò)了非常嚴(yán)格的道路測(cè)試，包括減速帶測(cè)試。

晚上沒看清以60碼速度過(guò)了連續(xù)兩個(gè)減速帶對(duì)車有影響嗎？好擔(dān)心，我是5代混雅。有人可以講解下嗎？謝謝！ 沒什么，我也過(guò)過(guò)，過(guò)了后輪胎就鼓包了。我的是扁平胎。你的這個(gè)車子，應(yīng)該不是55以上的扁平比的。

兩個(gè)輪子同時(shí)過(guò)減速帶 保持兩個(gè)輪子一起過(guò)減速帶，左右車輪同時(shí)接觸減速帶可以將沖擊力平衡在兩邊輪胎上，使左右兩側(cè)的懸架系統(tǒng)受力平衡，最大限度減少傷害，坐在車?yán)锩嬗锌赡苌晕⒁嵰稽c(diǎn)。