底牌件多少公里老化
2023-11-03 16:38:38
作者:蔡金盛
坊間流傳一個說法,論耐用程度德系車肯定是不如日系車的,而且10年后的老化程度也要更甚。
萬公里(或12年)開始老化并逐漸加重,到50萬公里(15年左右時)基本在報廢狀態,還能開但耗油奇高,油門踩到底也只有110公里左右,我以前開過的佳美、柯羅娜都是這樣,日本人設計的車使用壽命是算得很準的。
如剎車油、防凍液等,這也是防止車輛故障發生的因素之一。行駛100,000公里后,更換更高級機油尤為必要;100,000公里內發動機部件可能會出現老化。使用高級機油可以保護關鍵部件,并減緩發動機部件老化的發生。
還差500多公里就10萬公里了,輪胎還是原廠玲瓏的,4萬多換了汽濾,剎車油,變速箱油,其他就是常規保養,都是用半合成機油,7500公里保養一次。
第三階段是五年內,這時候的汽車開始有一些小毛病,而這時候那些比較質量比較差的汽車,那么零件就會有開始老化,滲油等情況,當然質量還是沒有問題的。
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