車頭滴水 車頭滴水是怎么回事

大家好，如果您還對車頭滴水不太了解，沒有關系，今天就由我們為大家分享車頭滴水的知識，包括車頭滴水是怎么回事的問題都會給大家分析到，還望可以解決大家的問題，下面我們就開始吧！

汽車車頭滴水是什么原因

可能是玻璃水或者冷卻液泄漏。

車頭部位確定不是機油的話，就只有玻璃水和冷卻液這兩套系統有液體了，一般先檢查玻璃水泵、水泵接口、玻璃水箱、水箱接口，再看看管路。冷卻液也是這樣，水箱箱體、水箱上下口、水泵、水泵接口、管路，水箱加水口有個溢水管，如果加水太滿，水溫升高后，也可能從溢水口溢出，這個正常，有個小竅門，停車后觀察地面漏水部位，對應上面是車頭哪個部位，從最下面滴水的地方沿水跡向上順藤摸瓜，比較容易找到漏點。

車頭下面滴水怎么回事

正常因為汽車冷氣系統在車內儀表板里面有配置蒸發器，開冷氣時，蒸發器的表面溫度非常低，車內熱空氣中的水份會凝結在蒸發器的吸熱鰭片表面上，并由蒸發器的塑料外殼收集水滴，以管路排出車外。

車頭滴水是怎么回事

如果開了空調，那么就是空調水了，這個是正常的。沒開空調的話查看一下冷卻液的液面，如果很低而且滴出來的水的顏色跟冷卻液相近，則可能是冷卻液滲漏了，這種情況最好是把車送去檢修。

還有一種情況是，你有沒有使用雨刮噴水或加雨刮水，如果是前者那么正常，如果是后者，就看你有沒有加漏了，沒加漏的話是雨刮水壺漏水。

車底下滴水原因：

汽車尾部的消音器和排氣管滴水也是正常現象，一般大多數都會出現在冬季。汽油噴入氣缸和空氣混合，在燃燒室內充分燃燒后主要產生二氧化碳和水，水在高溫下是以氣態的水蒸氣形式排入大氣中。

由于消音器位于汽車尾部，溫度相對較低，水蒸氣遇冷會液化成液態水。一部分液態水伴隨著發動機的高速運轉，在氣流的作用下從排氣管排出，即會出現排氣管滴水甚至噴水現象。

還有一部分液態水會因為消音器多腔室的結構而聚積在其內部，為了防止消音器生銹腐蝕，廠家在設計之初就在其底部專門做了排水孔，聚積在消音器內部的液態水會通過排水孔而排出，即會出現消音器滴水現象。