怎么區分東風mx6配置 東風風度mx6的發動機與奇俊的區別

今天給各位分享怎么區分東風mx6配置的知識，其中也會對東風風度mx6的發動機與奇俊的區別進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！

東風風度mx6用的是J10的變速箱嗎

東風風度mx6用的不是J10的變速箱。東風風度mx6用的是cvt變速箱，這種變速箱結構比較特殊。cvt變速箱是常見的自動變速箱，變速箱內部結構非常簡單，只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條，鋼片鏈條可以在錐輪上移動，這樣變速箱就可以變速變扭。

變速箱的作用

改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的變化范圍。在發動機旋轉方向不變情況下，使汽車能倒退行駛。利用空擋，中斷動力傳遞，以發動機能夠起動、變速，并便于變速器換檔或進行動力輸出。變速器是由變速傳動機構和操縱機構組成，需要時，還可以加裝動力輸出器。

東風風度MX6的安全配置

全系標配LED日間行車燈，光源亮度接近日光，能耗更低。

行車泊車時，探測車輛周邊障礙物，通過后方攝像頭形成影像，規避駕駛盲區的不安全因素。

通過攝像頭，全面了解車輛周邊情況，實現360度無死角。

能感知光線的入射強度，自動調整鏡面反射效果，使刺眼燈光變得更加柔和，保證良好視線，提高夜間行駛的安全性。

車身前后緩沖區、超強安全保護區與行人保護的設計，最大限度保證車身及駕乘人員安全，最大程度吸收撞擊的沖擊力。

東風風度mx6的發動機與奇俊的區別

奇駿發動機與東風風度mx6發動機是一樣的。

東風風度mx6用的發動機是：MR20發動機基本參數：動力系統方面，MX6目前僅提供一款2.0L發動機，最大功率和峰值扭矩分別為144馬力和198牛·米。

日產X-TRAIL中文譯名為奇駿，于2000年底在日本推出，是一款非常經典的SUV。奇駿的設計理念定位在“城市四驅車“，可以說是日產對市場不斷細分進行的調整。

奇駿搭載的是一套適時四驅系統，駕駛員可以通過位于中控臺附近的旋鈕切換兩驅、四驅模式以及進行前后橋動力鎖止操作。其在正常行駛時，車輛以前驅為主，同時，控制系統還會進行一定調配，經過傳動軸向后橋傳輸動力。

不過，雖然二者結構相同，但奇駿輪間可以依靠制動系統進行限制，因此理論上其脫困能力比MX6更強。

擴展資料：東風風度MX6

東風風度MX6是鄭州日產東風風度品牌首款SUV，是源自NISSAN的專業都市SUV，外觀上傳承了SUV的硬朗線條，在原有配置的基礎上進行了升級和優化。

東風風度MX6沿用了老款奇駿的身板，方正硬朗的側面車身讓人印象深刻。另外，MX6也延續了老款奇駿的全景天窗設計，預計該車在內飾設計和配置等方面都會有不少地方和老款奇駿相像。

通過此前申報信息顯示，該車的長寬高尺寸分別為4625/1790/1735mm，軸距為2630mm。動力方面，MX6預計將載代號為MR20的2.0L自然吸氣發動機，最大功率106kW(144PS)并提供6MT和CVT變速器可選。