大眾寶來(lái)氣缸1和4失火?

一 電控系統(tǒng)故障，如傳感器信號(hào)缺失或信號(hào)失準(zhǔn)，控制信號(hào)錯(cuò)誤或者無(wú)信號(hào)輸出，火花塞或點(diǎn)火線圈損壞導(dǎo)致無(wú)法點(diǎn)火，噴油嘴不噴油以及線路故障等。

通常，1-4缸共用一個(gè)，2-3缸共用一個(gè)。如果一個(gè)點(diǎn)火線圈損壞，可能會(huì)導(dǎo)致兩個(gè)氣缸同時(shí)失火。

四個(gè)氣缸著火的原因如下：火花塞點(diǎn)火不良；活塞環(huán)損壞導(dǎo)致氣缸壓力低；點(diǎn)火線圈內(nèi)部損壞；正時(shí)機(jī)構(gòu)錯(cuò)誤或跳齒；發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)損壞或有故障代碼。(1)相應(yīng)氣缸的點(diǎn)火線圈因接觸不良或電阻過(guò)大而損壞。

發(fā)動(dòng)機(jī)、油路出現(xiàn)故障的原因。通常，火花塞和點(diǎn)火線圈的故障是最常見(jiàn)的。一些四缸機(jī)采用兩個(gè)氣缸共用一個(gè)點(diǎn)火線圈的布置。通常，1-4缸共用一個(gè)，2-3缸共用一個(gè)。如果一個(gè)點(diǎn)火線圈損壞，可能會(huì)導(dǎo)致兩個(gè)氣缸同時(shí)失火。