自動(dòng)渦輪增壓低速頓挫 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在松油門(mén)的時(shí)候有頓挫感這是什么原因

相信很多人對(duì)自動(dòng)渦輪增壓低速頓挫都不是特別了解，因此今天就來(lái)為大家分享下關(guān)于自動(dòng)渦輪增壓低速頓挫以及渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在松油門(mén)的時(shí)候有頓挫感這是什么原因的問(wèn)題知識(shí)，還望可以幫助大家，解決大家的一些困惑，下面一起來(lái)看看吧！

汽車(chē)在行駛途中出現(xiàn)頓挫，一般都跟發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱離不開(kāi)關(guān)系。發(fā)動(dòng)機(jī)由點(diǎn)火，進(jìn)氣，噴油嘴共同組成了燃油的燃燒，是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力來(lái)源。如果噴油量減少，進(jìn)氣量降低，點(diǎn)火變?nèi)酰瑒?dòng)力就會(huì)不足，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)頓挫感。

發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生頓挫的原因：

1.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。積碳作為發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)頑疾，是造成汽車(chē)頓挫的一個(gè)重要原因。

2.點(diǎn)火系統(tǒng)故障，如火花塞、點(diǎn)火線圈、氣缸管路泄漏、線路故障等。

3.油路故障，油路供油壓力低。

4.傳感器工作不良或失效。傳感器是汽車(chē)大腦ECU的感覺(jué)神經(jīng)，可以感知有效信號(hào)。

如果是變速箱問(wèn)題導(dǎo)致的頓挫，建議還是去專業(yè)修理店或者4S店，對(duì)變速箱控制系統(tǒng)進(jìn)行一次檢測(cè)。

一般帶渦輪增壓車(chē)型的渦輪都是廢氣增壓器，它的優(yōu)點(diǎn)是增加動(dòng)力高，缺點(diǎn)是遲滯。發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速?zèng)]達(dá)到渦輪增壓器工作的轉(zhuǎn)速，渦輪增壓器就不工作了。如2.0T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪啟動(dòng)工作轉(zhuǎn)速是2000轉(zhuǎn)。你發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速只給油給到1800轉(zhuǎn)就換擋了，渦輪增壓器是沒(méi)在工作的，相當(dāng)于2.0L只吸發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)車(chē)子行駛。要到2000轉(zhuǎn)渦輪才開(kāi)始介入工作。

如果你想沒(méi)頓挫感的話，建議你換機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)機(jī)械增壓沒(méi)廢氣渦輪增壓的要強(qiáng)。2.0機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)馬力也最多180-210馬力。2.0廢氣渦輪增壓增壓發(fā)動(dòng)機(jī)馬力，最多190馬力-250馬力，當(dāng)然可以調(diào)試增壓壓力數(shù)值達(dá)到300多馬力！

機(jī)械增壓是靠發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速運(yùn)行的，發(fā)動(dòng)機(jī)有多高轉(zhuǎn)速，增壓器就只能跟著上發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。而廢氣渦輪增壓器是靠發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣來(lái)工作的，廢氣渦輪增壓器工作轉(zhuǎn)速很高，2萬(wàn)-5萬(wàn)轉(zhuǎn)以上。

1.4t渦輪增壓低速頓挫是因?yàn)榍靶┠甏蟊姷母墒诫p離合在低速的情況下?lián)Q擋頻繁，加上干式變速箱的變速箱油很少，導(dǎo)致變速箱過(guò)熱。這是變速箱設(shè)計(jì)以及變速箱油的問(wèn)題，不是渦輪增壓的問(wèn)題。