高爾夫電控自動(dòng)變速器的控制原理是什么?

電控自動(dòng)變速器的控制原理是手動(dòng)擋換擋是先收油門，踩離合器，摘擋換擋。

手動(dòng)擋換擋是先收油門，踩離合器，摘擋換擋。

電控自動(dòng)變速器的控制原理手動(dòng)擋換擋是先收油門，踩離合器，摘擋換擋。

工作原理 行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過變速箱傳遞至驅(qū)動(dòng)軸。換檔時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的動(dòng)力傳遞必須中 斷。此時(shí)離合器發(fā)生作用。

自動(dòng)變速器主要是根據(jù)車速傳感器(VehicleSpeedSensor，VSS)、節(jié)氣門位置傳感器(17hrottlePositionSensor，TPS)以及駕駛員踩下加速踏板的程度進(jìn)行升位和降位控制。

具體情況分析如下；傳感器問題；這里所說的傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等，當(dāng)這些傳感器受損，接觸不良或信號中斷時(shí)，汽車的ECU就不能準(zhǔn)確獲得發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)，此時(shí)就會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。