柴油發(fā)電機(jī)組成潤滑系統(tǒng)組 柴油發(fā)電機(jī)組潤滑系統(tǒng)潤滑方式有哪些

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柴油發(fā)電機(jī)組潤滑系統(tǒng)的組成部分

柴油發(fā)電機(jī)組潤滑系統(tǒng)的組成部分：發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)由三大部分組成：

1、機(jī)油供給裝置：有機(jī)油泵、油道、油管、限壓閥等，可使機(jī)油以—定的壓力和流量在循環(huán)系統(tǒng)中流動(dòng)。

2、濾靖裝置：有集濾器、粗濾器、細(xì)濾器、旁通閥(堵塞指示器)、可清除機(jī)油中的各種雜質(zhì)。

3、儀表及信號裝置：有堵塞指示器、壓力感應(yīng)塞、油壓警報(bào)器、指示燈及壓力表等，可使駕駛員隨時(shí)知道潤滑系統(tǒng)的工作情況。

柴油發(fā)電機(jī)組潤滑系統(tǒng)有哪些作用

潤滑系統(tǒng)的任務(wù)是將潔凈的、溫度適當(dāng)?shù)?a target="_blank" class="cmsLink">潤滑油(機(jī)油)以一定的壓力送至各摩擦表面進(jìn)行潤滑，使兩個(gè)摩擦表面之間形成一定的油膜層以避免干摩擦，減少摩擦阻力，減輕機(jī)械磨損，降低功率消耗，從而提高柴油機(jī)工作的可靠性和耐久性。

柴油發(fā)電機(jī)組潤滑系統(tǒng)的五大作用介紹：

1、摩擦：使兩零件間形成液體摩擦以降低摩擦因數(shù)，減少摩擦功，提高機(jī)械效率;減少零件磨損，延長使用壽命。

2、冷卻：通過潤滑油帶走零件所吸收的部分熱量，使零件溫度不致過高。

3、清潔：利用循環(huán)潤滑油沖洗零件表面，帶走因零件磨損形成的金屬屑等贓物。

4、密封：利用潤滑油膜，提高氣缸的密封性。

5、防銹：潤滑油附著于零件表面，可防止零件表面與水分、空氣及燃?xì)饨佑|而發(fā)生氧化和銹蝕，以減少腐蝕性磨損。

柴油發(fā)電機(jī)組潤滑系統(tǒng)潤滑方式有哪些

柴油發(fā)電機(jī)組按機(jī)油輸送到運(yùn)動(dòng)零件摩擦表面的方式有激濺式、壓力式和復(fù)合式三種潤滑方式。

激濺式潤滑激濺式（又稱飛濺式）潤滑，對于負(fù)荷較小的摩擦部位，如氣缸壁、配氣機(jī)構(gòu)的凸輪、挺住等機(jī)件，由曲軸主軸承和連桿軸承間隙中擠出的機(jī)油激濺至摩擦表面進(jìn)行潤滑；或利用連桿大端下部擊起油底殼中的機(jī)油，使柴油飛濺，形成油滴或油霧，落到摩擦零件表面進(jìn)行潤滑，潤滑后的機(jī)油仍流回油底殼。這種潤滑方式結(jié)構(gòu)簡單，但潤滑不夠可靠，機(jī)油消耗量大，而且容易氧化和污染。

壓力式潤滑對于承受負(fù)荷較大，相對運(yùn)動(dòng)速度較高的摩擦表面，如主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承等機(jī)件是利用機(jī)油泵的壓力，把機(jī)油從油底殼經(jīng)油道和油管送到各運(yùn)動(dòng)零件的摩擦表面進(jìn)行潤滑。這種潤滑方式，潤滑可靠、效果好，并且有很好的清洗和冷卻作用。

復(fù)合式潤滑復(fù)合式潤滑同時(shí)采用壓力潤滑和激件潤滑的供油方式，分別對發(fā)動(dòng)機(jī)各摩擦表面的潤滑。現(xiàn)代多缸發(fā)動(dòng)機(jī)普遍采用這種潤滑方式。不但工作可靠，而且可使整個(gè)潤滑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡化。