ak550參數視頻 ak550急加速異響

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光陽AK550油耗

光陽AK550油耗方面，油耗數據達到了5.2L/100km的平均值。在市區常常起步和停車，油耗也只有5.72L而已，而高速的油耗比較讓人欣慰，僅為4.73L上下。相較于車重、馬力相當的同等級車型來說，油耗在同等級中偏低，造就光陽AK550在市場中有良好的口碑。

光陽AK550急加速異響

汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型，響聲和自然吸氣發存在著區別;安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響;一些車主接觸不同的車后，很可能因為自身缺乏對機械知識的了解，把合理異響誤以為是車輛故障。因此，學習分辨汽車異響，避免浪費時間和精力。

二、汽車響聲的鑒別方法：

在實際工作中，因受工作條件局限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承干摩擦發出的“嘩嘩”聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的“嗒嗒”聲等。

1、正確區分正常響聲與非正常響聲。

汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲并不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的噪聲)，換檔時齒輪的沖擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪嚙合噪聲等均屬于正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車性能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。

3、在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他噪聲的干擾，以免影響判斷的準確性。

最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或采用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，盡量減少人為因素的干擾。

光陽AK550時鐘怎么調節

通過儀表右上角的SEL和ADJ兩個按鍵進行的。其中SEL是設定功能，ADJ是具體調整，一般是先通過SEL選擇到時鐘功能，然后再按ADJ調整正確時間。

在儀表上應該有兩個按鍵，分別是SEL和ADJ，其中SEL是切換調整功能，ADJ是調整鍵，先按SEL進入時鐘設置，然后按ADJ進行時間調整，調好后按SEL保存退出即可，與一般電子表的設置方法差不多。

磨合期請務必保證怠速在1400正負100轉以下（熱車狀態），也就1300－1500轉，過高的怠轉會增加油耗，過低會使機油壓力不夠，達不到到缸頭的一些部件，過早導致磨損。在冬季可以調到更高一些如1500轉。

如果車只是上下班騎，騎程也不過二十分鐘左右，那么建議你調到1600左右，因為車沒熱透已經到家了。這樣能保證發動機的潤滑。