2017款速騰還斷軸嗎
款新速騰(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)前輪采用成熟可靠的麥弗遜獨(dú)立懸掛,后輪采用穩(wěn)定的四連桿獨(dú)立懸架設(shè)計(jì),擯棄了之前斷軸頻發(fā)的耦合桿非獨(dú)立懸架,從目前車(chē)主投訴問(wèn)題上看,最起碼斷軸這種車(chē)毀人亡的致命缺點(diǎn)沒(méi)有復(fù)發(fā)了。
維權(quán)申訴:如果斷軸問(wèn)題是由于制造質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致的,可以向相關(guān)部門(mén)進(jìn)行維權(quán)申訴,維護(hù)自身權(quán)益。結(jié)尾 速騰斷軸問(wèn)題的發(fā)生給車(chē)輛的安全性能帶來(lái)了嚴(yán)重的威脅,我們作為車(chē)主和駕駛員應(yīng)該時(shí)刻保持警惕,提高對(duì)斷軸風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別能力。
據(jù)了解,速騰斷軸事件的主要原因是設(shè)計(jì)問(wèn)題。在速騰的設(shè)計(jì)中,軸承的安裝位置和軸承的數(shù)量不夠,導(dǎo)致軸承容易斷裂。此外,速騰的軸承材料也存在問(wèn)題,容易出現(xiàn)疲勞斷裂。
首先,新速騰斷軸故障的產(chǎn)生與車(chē)輛行駛過(guò)程中的顛簸、震動(dòng)等因素有關(guān)。這些因素會(huì)導(dǎo)致車(chē)輪與車(chē)身之間的相對(duì)位置發(fā)生變化,從而增大了軸的扭矩,使得軸承和軸的連接處受到了很大的壓力,從而導(dǎo)致了斷軸故障。
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