2014年4月16日出廠的速騰會(huì)斷軸嗎

1、今年的3·15晚會(huì)搭建了更加多樣化的投訴渠道，短短數(shù)日，微信、微博、郵箱已經(jīng)接到投訴近兩千件，投訴內(nèi)容涉及投資理財(cái)、電信服務(wù)、網(wǎng)購(gòu)糾紛等等，其中大眾速騰“斷軸門(mén)”成為投訴最為集中的焦點(diǎn)。

2、速騰斷軸是指14年4月之前生產(chǎn)的老款速騰后懸架頻繁出現(xiàn)斷裂，老款速騰采用的“耦合桿式懸掛”，也就是我們所說(shuō)的扭轉(zhuǎn)梁懸架。

3、什么情況下會(huì)斷軸呢？①來(lái)自車(chē)輛前部的撞擊力，比如IIHS25%偏置碰、平常使用過(guò)程中輪胎撞擊路沿等。

4、您好：保險(xiǎn)起見(jiàn)，還是去檢查一下后懸掛是否為獨(dú)立懸掛。

5、根據(jù)媒體報(bào)道大多是在14年5月20日左右爆出改款信息，而速騰最早爆出扭力梁是在11年11月，以此推斷應(yīng)該是2014年5月份出廠上溯到2011年11月中旬生產(chǎn)速騰車(chē)（不含0TSI GLI）。如果我的答案對(duì)您有所幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案。

6、但是此舉卻遭到媒體和網(wǎng)友的質(zhì)疑：他們認(rèn)為這一召回舉措，并未從根本上解決新速騰的斷軸問(wèn)題，充其量不過(guò)是降低其在行駛過(guò)程中因意外斷軸帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn)，再一次形成網(wǎng)絡(luò)熱議。