便宜的前四后四 哪種前四后四車最好

老鐵們，大家好，相信還有很多朋友對于便宜的前四后四和哪種前四后四車最好的相關問題不太懂，沒關系，今天就由我來為大家分享分享便宜的前四后四以及哪種前四后四車最好的問題，文章篇幅可能偏長，希望可以幫助到大家，下面一起來看看吧！

重卡前四后四跟前四后八有什么區別

區別：車軸不同，車輪不同；車輪的前橋單橋不同；載貨量不同；用途不同。

1、車軸不同，車輪不同，重卡前四后四是三軸的，前四后八是四軸的，就是前四后四有三排輪子，前四后八有四排輪子；

2、前四后四是前橋是兩橋四輪，后面是單橋兩輪；

3、載貨量不同，前四后八是前橋是兩橋四輪，后橋是兩橋八輪前者載貨量少，后者載貨量大，不易超載。

4、用途不同，前四后四常用于拉貨使用，前四后八常用于跑長途使用。

擴展資料：

重型卡車維護注意事項：

1、忌機油只加不換機油；

2、忌黃油亂用亂涂；

3、輪胎螺母涂黃油；

4、忌缸套和活塞新品不經選配即安裝；

哪種前四后四車最好

樓上的搶答了，人家問的貨車！

天龍和歐曼的前四后四都不錯，天龍用的是300馬的康機,帶空調,帶鞍座,換輪胎后價格估計在230000多。歐曼用的是大柴價201000或者濰柴價204000,裝空調加2700,加鞍座2700,換輪胎加9000,最終價在220000左右。

天龍的康明斯L系列四氣門發動機,相當省油的。天龍用的是東風13T460后橋,速比4.44傳動比再高一些,要比歐曼的輪減速省油不少呀

天龍的駕駛室的雙腔全鋼金屬漆的,保險杠都是金屬的,比歐曼的結實安全(歐曼有上柴康明斯C系列280馬力的與濰柴270,290,330馬力的發動機).歐曼的后橋有13噸級的安凱雙級輪減速比4.8可以選裝速比4.38,還可以選裝485單級不帶輪減的速比4.8可以選裝4.38.歐曼的駕駛室是最大的買點客戶的認知度很高。

天龍的技術要是歐曼比不了的，建議選擇天龍。不過歐曼好像出新款了，具體型號不清楚。

請問貨車前四后八比前四后四有啥優勢

前四后八相對前四后四最大的優勢就是承載能力更強，前四后八后橋為雙橋結構，前四后四的后橋為單橋結構，而貨車的承載點主要在后橋，所以前四后八更適合拉大載和超載，不過在油耗上，前四后八為雙驅結構，肯定沒有單驅的前四后四省油了。

所謂前四后八就是說前面是四個輪后面是8個輪。前4，就是前面是雙橋4個輪；后八也是雙橋，就是8個輪子驅動，每個橋4個輪，每個橋的左右各2個輪；一般說雙橋單橋，都是指后面有幾個驅動橋。

此種車屬重型車種，載重量大，常做建筑，運輸等用途。簡單通俗的說是商用車的一種類別.即前轉向輪為兩軸四輪,后驅動輪為兩軸(橋)每組雙輪共八輪。

所謂前四后八就是說前面是四個輪后面是8個輪，前4，就是前面是雙橋4個輪，后八也是雙橋，就是8個輪子驅動，每個橋4個輪，每個橋的左右各2個輪，一般說雙橋單橋，都是指后面有幾個驅動橋