貝納利150tnt參數(shù) 錢(qián)江貝納利TNT150I摩托最高極速多少

貝納利紅寶龍TNT150i與豪爵DF150對(duì)比

我剛買(mǎi)的貝納利紅寶龍，買(mǎi)的是電噴款的。馬上要過(guò)磨合期了。剛才試了一下最高車(chē)速96過(guò)了磨合期應(yīng)該能破百。一百出頭。這車(chē)提速非常快。四氣門(mén)雙火花塞。穩(wěn)定性也好，座椅也非常舒服。主要是不磨蛋蛋。😂😂，這車(chē)還有cBS，聯(lián)合制動(dòng)。捏前剎后剎，會(huì)自動(dòng)殺。而且是油冷的，跑長(zhǎng)途的話沒(méi)去過(guò)應(yīng)該，也是可以的。我是跑美團(tuán)外賣(mài)的。買(mǎi)了一個(gè)紅寶龍專(zhuān)用貨架。專(zhuān)用保險(xiǎn)杠。還買(mǎi)了音響。還有后加的燈。這車(chē)1萬(wàn)塊錢(qián)挺滿(mǎn)意的。我已經(jīng)提了800多公里。這車(chē)聲音還特別小。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的磨合，換擋也非常流，

貝納利tnt250制動(dòng)尺寸

前280mm盤(pán)式碟剎搭配4活塞卡鉗，后240mm單碟搭單活塞浮動(dòng)卡鉗。

在規(guī)格方面，TNT250的輪胎規(guī)格前為110/70-ZR17，后輪規(guī)格為150/60- ZR17，制動(dòng)上TNT25采用前280mm盤(pán)式碟剎搭配4活塞卡鉗，后240mm單碟搭單活塞浮動(dòng)卡鉗，ABS則是使用了賽福雙通道ABS系統(tǒng)，安全性大大提高。

貝納利是意大利也是世界上歷史最悠久的摩托車(chē)制造商之一。公司于1911年成立，歷經(jīng)風(fēng)雨，即使在戰(zhàn)爭(zhēng)和經(jīng)濟(jì)大蕭條期間也從未停止過(guò)生產(chǎn)，也被認(rèn)為是世界上最年輕化的摩托車(chē)制造商之一。

錢(qián)江貝納利TNT150I摩托最高極速多少

小暴龍摩托車(chē)廠家設(shè)定最高時(shí)速是95km/h，發(fā)動(dòng)機(jī)是一顆單缸風(fēng)冷四氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，采用雙火花塞點(diǎn)火，排量149CC，最大功率為9.8KW/8000轉(zhuǎn)，最大扭矩為12.8NM/6500轉(zhuǎn)，動(dòng)力表現(xiàn)在150CC級(jí)別排量里面可以排在前列。配置上就有點(diǎn)眼花繚亂的感覺(jué)了，紅色鋼管編織車(chē)架，前倒立減震，內(nèi)徑粗達(dá)41MM，行程125MM，后獨(dú)立中央減震，前制動(dòng)為三活塞卡鉗制動(dòng)，后制動(dòng)為對(duì)向四活塞卡鉗。配置了CBS前后聯(lián)動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)。除了沒(méi)有ABS，這個(gè)配置清單會(huì)讓人誤以為是600CC級(jí)別的性能街車(chē)。看下配置吧！