新款帕薩特改排氣頭 2020款帕薩特排氣管可以改

大家好，新款帕薩特改排氣頭相信很多的網友都不是很明白，包括2020款帕薩特排氣管可以改也是一樣，不過沒有關系，接下來就來為大家分享關于新款帕薩特改排氣頭和2020款帕薩特排氣管可以改的一些知識點，大家可以關注收藏，免得下次來找不到哦，下面我們開始吧！

帕薩特排氣管改裝

目前最流行的改裝部件是排氣管。似乎安裝了噪音驚人的大口徑排氣管后，車輛會跑得更快。其實這是個誤會。排氣管的更換對于馬力的提升是可以忽略不計的，尤其是對于一些自然進氣，排氣量小的車輛，明顯感覺馬力的提升是相當困難的。相反，大直徑的排氣尾鼓對低速時的扭矩損失有相當大的影響，但高速平穩排氣可以提高功率也是可以理解的。

關于帕薩特排氣的改裝，推薦使用著名改裝排氣管品牌REMUS生產的尾鼓。這種尾鼓在低轉速時的噪音與原廠相差不遠，但在中高轉速區域會產生令人興奮的排氣噪音，但這種噪音一點也不寬容。是經過改裝的排氣系統，可以通過歐洲車輛檢測。

新一代帕薩特在前臉設計上成功運用了奧迪ag的最新設計理念。DynamicBalance橫置鍍鉻格柵讓整車看起來更加穩重，亮黑色寬大的上格柵與兩個熏黑的大燈融為一體，營造出端莊深邃的表情。同時，基于中國消費者的審美偏好，從當代前衛建筑作品和傳統窗格圖案中巧妙提取經典設計元素，用鍍鉻飾條打造出一系列精致的細節設計，不僅提升了整車品質，還在經典簡約的造型下豐富了視覺層次，動感豪華。

2020款帕薩特排氣管可以改

需要在正規維修廠進行更換，通過更換排氣管，增大排氣抗阻從而提升發動機的勁道，這些改裝項目對原車的動力油耗是沒有什么影響的。

大眾新帕薩特排氣管改裝

新款大眾帕薩雙排氣管效果圖

排氣系統是指連接到燃燒室的排氣口，通過排氣歧管和排氣管的尾部排出廢氣，降低高溫高壓廢氣產生的噪音。如果排氣管燃燒后不能快速排出廢氣，進氣就不能完全吸收新鮮空氣體。此時此刻留在燃燒室的廢氣會影響下一次的燃燒效率，所以馬力性能自然不會理想，這也是為什么要改裝排氣管的原因。

在排氣管的改造中，尾部排氣管的改造是最常見的頂項之一。不過最好的改裝規則是同品牌前后段一起升級。尾部排氣管負責主要消聲工作。尾部排氣管可以分為兩種，一種是利用交錯擋板造成反射波來減小體積，另一種是對常見的線性吸音棉型進行改造。一般來說，擋板式的排氣阻力較大，馬力增加自然不如直線式。隨著材料技術的發展，排氣管材料不再局限于過去的鋼材和生鐵材料，薄不銹鋼和鈦合金逐漸占據一席之地。