高爾夫7后懸掛能改成獨(dú)立懸掛嗎

高爾夫 參考價(jià)：12.99萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(4602條)

1、可以。。不過可能工作量有點(diǎn)大。。像他們CTCC的賽車那樣。感覺，這東西不知道是不是改MQB的control blade方便一些？畢竟四驅(qū)的高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是要用control blade的。。

2、您好，完全可以，為什么這么說呢，因?yàn)镚TI是肯定要在國內(nèi)上市的，GTI底盤和高7完全一樣，GTI是獨(dú)立的，所以只要搞到GTI的后懸掛就完全可以移植到高7上，費(fèi)用現(xiàn)在沒法預(yù)計(jì)，最少也在萬元以上。

3、本人也是高7車主，改后懸掛太過勞命傷財(cái)?shù)氖虑榱耍僬f此車絕大多數(shù)在城市道路上跑的話根本就沒必要也幾乎體現(xiàn)不出明顯的效果。

4、可以改造，但是成本足夠你通過別的手段把汽車性能提高n個(gè)檔了，非常不劃算。

5、改后懸掛不是那么簡單的事情，涉及整個(gè)車輛結(jié)構(gòu)的調(diào)整，除非市場不好賣，不會(huì)輕易改的。

6、不過在國內(nèi)國人對非獨(dú)懸這個(gè)事比較敏感，加上之前速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的斷軸事件，多少是影響到高7的，所以最新款高爾夫已經(jīng)換回獨(dú)立后懸了。但要注意的是，后懸換成獨(dú)立，意味著車子其他方面簡配了，才能達(dá)到成本的平衡。