關于第三代EA888發動機冷卻問題!

1、水冷。雖然現在的增壓發動機，冷卻系統是改進過的，不一定要怠速一會再熄火，但車是自已的，所以：高速路過后，如立即停車，怠速個2分鐘再停，如一般城市路況，也快不到哪去，停車就熄火。

2、是在正常范圍內的，若發動機處于較低的負荷和轉速下 ，為了使發動機摩擦最小化，熱量管理系統會將冷卻液溫度調節至107°C。

3、涉及車型：搭載EA888Gen3發動機的B8PA、Q5PA車型。故障：膨脹箱中的冷卻液液位過低，冷卻液中有油。給冷卻系統加壓后，發現機油冷卻器泄漏冷卻液和機油的混合物。拆開油冷卻器，進一步檢查發現油冷卻器損壞。

4、散熱系統的節溫器有問題。汽車發動機溫度過低同樣不利于發動機正常工作。發動機溫度過低時，噴油量會加大，噴油器的霧化效果也會會變差，可燃混合氣濃度增加且燃燒不充分，不僅增加油耗，還會帶來尾氣排放方面的問題。